规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于，否则应进行调整（）

允许速度大于__线路宜按__进行检算和调整超高值 未被平衡欠超高不应大于__,困难情况下不应大于__，但允许速度大于__线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应61mm，未被平衡过超高不得大于30mm（） 未被平衡欠超高不应大于mm（） 未被平衡超高的一般要求：过超高应不大于mm。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km时速速度检算时，最大过超高不得大于90mm（） 我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为（） 允许速度大于160km／h曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于（） 未被平衡超高的一般要求：过超高应不大于70mm。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km时速速度检算时，最大过超高不得大于950mm（） 未被平衡超高的一般要求：过超高应不大于75mm。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km时速速度检算时，最大过超高不得大于90mm（） 未被平衡超高的一般要求：过超高应不大于70mm。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km时速速度检算时，最大过超高不得大于90mm（） 未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90～110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于mm（） 未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高 未被平衡欠超高和未被平衡超高统称为未被平衡的超高（） 未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高（） 曲线设置超高时未被平衡欠超高不应大于mm（） 高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于；客货共线线路货物列车按80km/h速度检算时，过超高不应大于；初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于 未被平衡欠超高不应大于mm，困难情况下不应大于mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造（） 允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下未被平衡过超高不应大于mm（） 未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70mm（） 未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70mm（）