列车在区间内卸料时，可以将车辆摘解分卸（）

调车作业时车辆在区间内脱轨，属于列车事故（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后插设停车信号，方可摘解机车（） 在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时，需发出电话记录号码（） 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责（） 摘解车辆时，应按（）的顺序进行。 摘解车辆时，应按（）的顺序进行 列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘解，均由（）负责 旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责（） 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管的摘解，均由人员负责 货物列车本务机车在车站站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由（）负责 列车在区间内被迫停车后，对遗留车辆只要采取好防溜措施时，就可以分部运行（） 列车和车辆在区间内运行的径路叫做进路 列车和车辆在区间内运行的径路叫做进路（） 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。 密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由()负责。 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责（） 尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由负责列尾相关工作（） 单机挂有车辆在中间站调车作业时与本列车辆制动软管的摘解，由机车乘务员负责（）