单选题

各级调度人员应做好SCADA系统的潮流监视,并及时向所属人员提出坏数据的修正意见,以提高电力负荷报表的准确率()

A. 自动化
B. 运维
C. 检修
D. 通信

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单选题
各级调度人员应做好SCADA系统的潮流监视,并及时向所属人员提出坏数据的修正意见,以提高电力负荷报表的准确率()
A.自动化 B.运维 C.检修 D.通信
答案
单选题
为提高调度人员组织指挥水平,加强各级调度之间、调度与站段有关人员的工作联系,各级调度人员每季度深入现场应不少于()
A.一次 B.两次 C.三次 D.四次
答案
单选题
为提高调度人员组织指挥水平,加强各级调度之间、调度与站段有关人员的工作联系,各级调度人员深入现场应不少于一次()
A.每月 B.每季度 C.每半年 D.每年
答案
多选题
调度指挥必须坚持安全生产的原则,各级调度人员应做到()
A.值班中要精力集中、坚守岗位 B.严格遵守规章制度,及时正确处理问题 C.熟悉有关站段及列车的技术设备、作业过程 D.正确组织指挥列车运行
答案
单选题
SCADA系统中,()实现监控系统的监视与调度决策。
A.设备层 B.调度层 C.控制层 D.信息层
答案
单选题
《铁路运输调度规则》规定:为提高调度人员组织指挥水平,加强各级调度之间、调度与站段有关人员的工作联系,各级调度人员每( )深入现场应不少于一次
A.年 B.半年 C.季度 D.月
答案
单选题
《铁路运输调度规则》规定,为提高调度人员组织指挥水平,加强各级调度之间、调度与站段有关人员的工作联系,各级调度人员深入现场应不少于一次()
A.每季度 B.每月 C.每半年 D.每年
答案
单选题
各级调度人员每季度深入现场应不少于次()
A.四 B.三 C.二 D.一
答案
单选题
各级调度人员,应将供电线路停电事故事件信息及时传递给相应的()
A.安监人员 B.设备运维人员 C.用电检查人员 D.以上均是
答案
判断题
管网调度SCADA系统的控制层可以实现监控系统的监视与调度决策。
答案
热门试题
管网调度SCADA系统的控制层可以实现监控系统的监视与调度决策() 驾驶员.车站 行车人员等发现可能危及 或 的情况时,应及时向行车调度人员报告。( ) 事故发生时,事故单位值班人员应准确、及时、扼要地向值班调度人员报告哪些事故情况? 当列车越过停车标 或 时,行车调度人员应组织列车越站,并及时告知相关车站和驾驶 员,车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。( ) 值班通信调度人员或运行维护单位检修人员应执行上级值班通信调度人员的调度指令,并对执行指令的正确性负责() 用远动装置进行倒闸操作,值班员接到路局供电调度通知后,应监视设备动作情况,确认倒闸后的状态,及时向供电调度汇报并做好_ 发生事故、故障后,各级电务人员应逐级上报。工区应立即向车间调度报告;车间调度应及时向铁路局电务调度报告() 在实施警情调度过程中,接到首长对处置此类灾情的指示命令时,接警调度人员应迅速按照实施调度,并及时向首长报告落实情况() 调度人员要经常深入生产现场调查研究,及时协调解决相关问题,并做好下井(现场)记录,()、()、()、()、发现的问题、处理情况等。 调度人员要经常深入生产现场调查研究,及时协调解决相关问题,并做好下井(现场)记录,()、()、()、()、发现的问题、处理情况等 发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向行车调度人员报告;遇突发严重危及行车安全的情况,可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车调度人员。() 为适应调度人员长时间持续繁忙工作的需要,各级调度人员的工作场所应相对集中、光线充足、灯光明亮、温度适宜并具备良好的隔音、通风条件,应配有空调、空气净化设备,夏季应备有防暑用品() 当接触网(轨)失电时,驾驶员应尽量维持列车进站,并及时报告行车调度人员。行车及电力调度人员应组织设备维护人员及时排查处理,具备条件的应及时切换供电方式,必要时减少列车上线运行对数。列车迫停地下区间超过__分钟时,时,环控调度人员应启动相应环控模式。选择题)这间超() 调度人员配备符合要求并()上岗。 各级车辆调度人员每月现场检查调研不少于一次() 调度人员在深入基层工作中,对发现的问题要及时向()通报情况 城市客运调度指挥体系实行()的原则,明确规定各级调度人员的职责及权限。 各级运维部门应及时组织相关人员按时完成网络调度和测试任务、及时(),并做相应的归档工作。 设备故障发生后,各级电务人员应()。信号工区立即向车间何电务段调度报告;电务段调度应及时向铁路局(公司)电务调度汇报 《铁路运输调度规则》规定,各级调度人员必须精心组织,调度指挥,努力增运增收、节支降耗()
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