利用在不同高度处的两副或多副的天线，接收同一频率的信号以达到克服衰落的目的的方法是(　　)方法。

接力中继站两副天线一副为水平极化，另一副天线最好为（）极化 同一副天线用作发射或者接收时具有相同的电性能参数，即天线具有收发互易性。() 同一副天线用作发射或者接收时具有相同的电性能参数，即天线具有收发互易性（） 将两副天线装在不同位置，取其强者或将其合并再送入（）称为（）。 将两副天线装在不同位置，取其强者或将其合并再送入（）称为（） 为了保证一副天线可同时连接多台短波接收机，需要具有（） 车地无线通信系统车载天线配置情况为每列车配置副接收天线（） 衰落环境下，在基站采用（）而在移动台一侧采用1副发送天线和3副接收天线，可以使链路获得10~20dB的改善。 LK0915用天线阻抗分析仪测量一副失配天线在某工作频率下的实际阻抗，发现配用不同的电缆连接仪器和天线时，得到的读数相差很大。为保证读数准确，可采取以下措施（） 保持某一天线工作频率不变，利用其发射或接收时方向图不变。（ ） 业余中继台上下行共用一副天线时，需要在接收机、发信机和天线之间插入一个（） 两个以上构件在同一处组成的运动副即为复合铰链 采用合路方式，单扇区一副双极化天线，或两根单极化天线小区的最大载波数为（）。 利用两个或多个相隔较远的天线分别接收经不同路径传播的同一无线信号，并进行选择性合并来提高接收信号的质量，这种技术叫（）。 根据运动副中两构件的接触形式不同，运动副可以分为移动副和转动副（） 根据蜗杆的（）不同，蜗杆副分为圆柱蜗杆副和环面蜗杆副两类。 运动副按运动形式不同分为高副和低副两类 多终端流量共享同一副卡重复加入，收取（）月费 甲偶极天线的增益为6.15dBi，乙偶极天线的增益为1dBd。当两副天线按同样条件架设、用同样功率驱动时、在它们最大发射方向的同一远方地点接收时，两天线产生的信号功率的关系为（） 框式水平仪有主、副两个水准器，但作用不同（）