生产实践中，一般电动机与减速器的高速级的连接常选用（）

液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，与电动机轴相连的是泵轮与减速器输入轴相连的是（）。 带式输送机减速器与电动机实现（） 电动机与减速器布置方式有平行布置和（） 电动机与减速器为弹性连接时，不同心度允许最大值为mm（） 电动机轴与减速器输入轴不同心，在工作中电动机将产生 （ ） （ ）小车运行机构一般由电动机、制动器、减速器、小车走轮等组成，多为分别驱动。 刮板输送机使用的电动机与减速器的连接有（）和（）两种。 刮板输送机使用的电动机与减速器的连接有（）和（）两种 在生产实践中，起泡剂松油一般是（） 分别驱动方式是用（）台规格完全相同的电动机分别通过齿形连轴器与减速器高速轴连接，减速机低速轴经连轴器与天车车轮连接的驱动方式。 由于偏航速度低，偏航减速器一般选用多级行星减速器或涡轮蜗杆与行星串联减速器（） 由于偏航速度低，驱动装置的减速器一般选用减速器或减速器 在生产实践中常常利用（）原理来判别三相电动机各相绕组的首、末端。 在生产实践中常常利用（）原理来判别三相电动机各相绕组的首、末端 偏航系统一般为电动机驱动，通过速比非常大的行星减速器以调向小齿轮与偏航回转支撑的外齿轮啮合，那么偏航电动机一般为（）个 用来连接各电动机减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转矩的部件，称为（） 电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在（）mm范围内。 电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在（）mm范围内 连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转距的机械部件是（） 连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转距的机械部件是（ ）