（参照GB50XXX）承载索的连接时，线路套筒与支架鞍座横向中心线之间的距离，不得小于该支架鞍座总长的（）

（参照GB50XXX）膨胀螺栓钻孔深度可超过规定值，成孔后应对钻孔的孔径和深度及时进行检查（） （参照GB50XXX）安装铸造起重机时，钢丝绳在卷筒上固定并正确缠绕，经各滑轮后，吊钩横梁的水平度不应大于（） （参照GB50XXX）矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于，且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2（） （参照GB50XXX）垫铁标高测定后，应拍实垫铁四周混凝土，混凝土表面应低于垫铁面，混凝土初凝前应再次复测垫铁标高（） 承力索座距双套筒连接器一般为（） （参照GB50XXX）通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差为，其相对标高差不应大于1mm（） 承力索座距双套筒连接器一般为( )mm。 （参照GB50XXX）制冷机组采用隔振措施的制冷设备或制冷附属设备，其隔振器安装位置应正确，各个隔震器的压缩量，应均匀一致，偏差不应大于（） （参照GB50XXX）采用无收缩混凝土灌注应随即捣实灌浆层，待灌浆层达到设计强度的以上时，方可松掉顶丝或取出临时支撑件，并应复测设备水平度，将支撑件的空隙用砂浆填实（） （参照GB50XXX）轴流通风机各叶片的安装角度应按设备技术文件的规定进行复查和校正，其允许偏差为，并应锁紧固定叶片的螺母，拆装叶片均按标记进行，不得错装和互换（） 分解承载鞍作业，使用承载鞍专用吊具挂住承载鞍内鞍面中部，确认牢固后，取下承载鞍卡具。吊运承载鞍时,防止掉落砸伤脚（） 承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K1型（） 检查承载鞍状态时，应注意观察承载鞍是否正位，与前盖、后挡或密封罩有无摩擦、碰撞。若发现承载鞍或轴承零件发生非正常的移动，即表明承载鞍与轴承零件有摩擦、碰撞的可能（） 检查承载鞍状态时，应注意观察承载鞍是否正位，与前盖、后挡或密封罩有无摩擦、碰撞。若发现承载鞍或轴承零件发生非正常的移动，即表明承载鞍与轴承零件有碰撞的可能（） 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互匹配（） 卧式容器较长，采用3个鞍座时，鞍座布置形式为（） 尾座的安装位置精度包括床鞍移动轨迹对尾座套筒伸出部分轴线的（） 尾座的安装位置精度有床鞍移动轨迹对尾座套筒伸出部分轴线的（） 当缆索起重机主索鞍采用滑动或滚动方式时，索鞍轮直径不应小于10倍主索直径（） 测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把之间隙尺寸相加即为承载鞍与侧架导框的前后间隙（）