改道作业,现场对轨距尺的轨距.水平进行校对,误差满足水平为:（）

测量道岔水平应使用轨距尺和轨道测量仪（） 成段检查线路，检查轨距、水平：按“”的顺序记录与部定标准的误差数，如：“+3、-2”即“轨距+3、水平-2”（） 线路检查轨距、水平测量：使用轨距尺按每25m检查8处，遇接头必量（） 线路改道作业，验收时对轨距容许偏差管理值有何规定（） 线路检查作业时，必须校核轨距尺，校核误差说法错误的是（） 混凝土枕地段改道作业，应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道，改道的同时应修理和更换不良扣件（） 在混凝土枕地段确定标准股、进行改道作业时，应根据现场改道地段实量方向的大小，调整扣件号码改正轨距（） 检查轨距和水平,在规定的检查点上按“先轨距,后水平”的顺序检查并记录在“轨距、水平、三角坑”栏内（） 道岔改道作业，下列对验收时对轨距容许偏差管理值说法正确的是 对轨距尺进行检查和校正，、检测误差应在±1mm范围内（） 为保证轨距误差不超过规定，应使用轨距拉杆对钢轨进行固定（） 提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行（） 无咋轨道高程调整作业现场复核需注意用对作业区段每隔一个枕号进行轨距水平检查，并标记在轨底 道岔检查的作业目的是对道岔的轨距、水平高低、、道岔各部位间隙等进行精确测量（） 可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整轨距挡块的方法进行 轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力（） 线路轨距超限或变化率不合要求，以及后有个别碎弯，应进行改道作业（） 轨道几何尺寸包括：轨距、水平、（ ） 单开道岔检查作业过程中，要对轨距、水平、全面检查（） 混凝土枕线路改道作业时，通过调整钢轨里外侧尼龙座、调换轨距挡板或扣板来实现轨距的改变（）