60t级货车须装用总长为mm的编织制动软管总成（）

不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的总长mm的编织制动软管总成（） 70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。 70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于100mm（） 70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm（） 安装编织制动软管总成时，检修标记须保持清晰（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm 车辆编织制动软管总成须涂打检修厂段、检修年月（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于55mm（） 将编织制动软管总成置于在水槽内，缓慢通以600~700kPa的压缩空气，保压5mir编织制动软管总成须无漏泄、破裂（） 编织制动软管总成主要由组成（） 编织制动软管总成构造是什么？ 编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。 装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（） 60t级货车的重空比约为（） 取消辅修的60t级车辆须装用（）的13A或13B型车钩及钩尾框。 编织制动软管总成，软管体老化、破损、脱层时（） 安装编织制动软管总成时有何要求？ 编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用