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LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用LKJ基础数据编制软件形成()
判断题
LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用LKJ基础数据编制软件形成()
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判断题
LKJ数据换装是指因LKJ基础数据变更而对LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件等车载LKJ数据文件的版本更新()
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判断题
车载数据是做存储于LKJ车载设备内的数据文件(包括LKJ车载基础数据文件、LKJ临时数据文件、LKJ车载控制文件()
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LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用LKJ基础数据编制软件形成()
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主观题
LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入,安装在LKJ设备中
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主观题
LKJ数据换装是指因LKJ基础数据变更而对LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件等车载LKJ数据文件的版本更新。一台机车、动车组每次LKJ数据换装的时间间隔原则上不应少于
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单选题
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A.U3、U4 B.U5、U6 C.U11、U12 D.U13、U14
答案
判断题
存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片在条件允许时应纳入定置管理()
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主观题
铁路局电务处会同审查确认LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件换装准备就绪
答案
单选题
LKJ车载基础数据及LKJ车载控制文件直接写入芯片或数据转存器,设备中;LKJ临时数据文件由IC卡载入LKJ设备;LKJ临时控制参数由机车司机通过人机交互方式输入LKJ设备()
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答案
主观题
铁道部规定,LKJ车载基础数据文件换装时间间隔不得少于天
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LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值、编译,形成LKJ车载基础数据文件和
为确保LKJ的安全性和运用质量,存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片的重复使用次数不应超过()次
为确保LKJ的安全性和运用质量,采用EPROM芯片存储LKJ车载控制文件和LKJ车载基础数据文件的,其芯片重复次数不应超过次
LKJ显示器基础数据文件是对LKJ基础数据源文件使用专用软件编译生成,存储于LKJ主机内,参与计算和控制的数据文件()
为修正设备定位误差,LKJ实现LKJ车载基础数据文件信号机数据坐标与实际位置相匹配的过程为
车载数据包括LKJ车载基础数据文件、LKJ临时数据文件()
过机校正是为修正设备定位误差,LKJ实现LKJ车载基础数据文件信号机数据坐标与实际位置相匹配的过程()
为确保LKJ的安全性和运用质量,存储LKJ车载控制文件和LKJ基础数据文件的芯片重复使用次数不应超过10次()
由LKJ基础数据源文件编译生成、存储于LKJ,参与计算和控制的数据文件是()
LKJ控制模式设定管理规定,形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件,必须经铁路局电务处书面批准,确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用()
是指在规定地点通过人工操作或LKJ对特定信息的识别,LKJ开始调用车载基础数据,并标定列车位置与LKJ车载基础数据相对应的行为或过程
开车对标是指在规定地点通过人工操作或LKJ对特定信息的识别,LKJ开始调用车载基础数据,并标定列车位置与LKJ车载基础数据相对应的
接收到电务检测所车载室下发的新版LKJ车载基础数据文件和相关技术资料后,电务段应单独进行全程实验室模拟检验()
LKJ车载基础数据文件采用LKJ预先存储方式,在具备条件的区段可以接收GPS信息、点式应答器信息作为列车定位和辅助控制信息()
是载入LKJ数据文件和转储LKJ运行记录数据文件的重要设备
《列车运行图技术资料》中“”是铁路局LKJ专业机构编制LKJ车载基础数据源文件的依据
编译功能不能编译生成LKJ车载基础数据文件()
《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》(南铁辆〔2018〕179号)电务段接车人员须携带接送车回送径路相关的最新版LKJ数据芯片和数据转存器(含LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件)、屏幕显示器程序及标识等,必须与电务段确认回送径路是否发生LKJ数据变化,按沿途铁路局集团公司的换装要求及时换装适应回送径路的LKJ数据,严禁错装、漏装LKJ数据()
LKJ临时数据文件由载入LKJ设备。()
LKJ基础数据源文件编制由电务处车载科统一组织安排,电务检测所车载室具体实施()
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