所有钢构件均应进行防腐处理，应采用（）

钢构件防腐层质量测试方法应遵循（） 处于温湿环境中的木构件，要进行防腐处理。（) 木质海洋渔船船体外表面及舱室内部所有木质构件表面,一般应进行防腐处理 钢围栏金属部分进行除锈、防腐处理，防腐年限不少于 10年（） 所有的支护坑木都应进行防腐处理 钢结构幕墙高度超过（）时，钢构件宜采用高耐候结构钢，并应在其表面涂刷防腐涂料。 钢结构幕墙高度超过（）时，钢构件宜采用高耐候结构钢，并应在其表面涂刷防腐涂料 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》（GB50575—2010）规定，钢导管内壁、外壁均应作防腐处理。当埋设于混凝土内时，钢导管可不作防腐处理（） 根据GB/T18226-2015《公路交通工程钢构件防腐技术条件》分类方法，按钢构件表面保护层材料和防腐工艺，可分为十七种防腐类型涂层。   标志用钢构件制作的支撑件，其防腐层质量应符合《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2015）的要求（） 满载水线以下所有与海水接触的木质构件,在涂刷油漆和捻缝后均应进行防蛆处理 钢构件防腐层厚度测试使用的设备主要包括（） 长期置于时干时湿环境中的木构件要进行防腐处理. 采用玻璃钢做防腐衬里的化学设备，其表面预处理方法为（） 会计估计变更均应采用未来适用法处理，而会计政策变更均应采用追溯调整法进行处理。（） 会计估计变更均应采用未来适用法处理，而会计政策变更均应采用追溯调整法进行处理。（） 为改善碳素工具钢的切削加工性能，其预热处理应采用（）。 为改善碳素工具钢的切削性能，其预先热处理应采用（） “内河钢船建造规范”规定，趸船的各项构件均应按（）航区船舶的构件尺寸选取。 钢支撑构件可采用( ):