列车季检时查看电缆插接器与车辆电缆座插接良好，无缝隙；连接电缆无损伤，与车体间隙>2cm以上，最小静态弯曲半径大于75mm，最小动态弯曲半径大于150mm，检查线缆与车体线卡部分连接紧固，未出现松动（）

JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时X30航插可以与X28互换插接（） JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时I-ZS与II-ZS航插可以互换插接（） 在制作插接型钩头时，插接长度应不小于插接用钢丝绳的（）个捻距。 在制作插接型钩头时，插接长度应不小于插接用钢丝绳的（）个捻距。 各部螺丝紧固，插接件安装牢固，接触良好（） 为防止汽车行驶过程中线束插接器脱开，所有插接器均采用__装置 JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后接口，试验时电缆X27航插可以与X28互换插接（） 拔下汽车上使用的插接器时，不能直接（）。 当要拆下汽车线束插接器时，应（） 导线插接器在拆卸时，允许直接拔出（） 1号线站台门的第24号门信号线接口J3没有插接电缆。（ ） 在倾斜井巷使用插接钢丝绳时，其插接长度不得小于（） 照明系统有故障时，应确认插接器连接紧固（） 钢丝绳在插接时，其插接长度一般为绳径的（） 钢丝绳套插接时，插接长度不得小于200mmA.对A.错（） 钢丝绳在插接时，其插接长度一般为绳径的倍（） 硬质塑料管在套接或插接时，在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封；采用套接时套管两端应采取密封措施。（　　）（GB 50168—2018《电气装置安装工程　电缆线路施工及验收标准》5.1.7） 根据《公用计算机互联网工程验收规范》，插接部位紧密牢靠，接触良好。插接端子无折断或弯曲现象。（） 根据《公用计算机互联网工程验收规范》，插接部位紧密牢靠，接触良好。插接端子无折断或弯曲现象（） 每根电缆管的弯头不应超过3个，直角弯不超过2个；电缆管的连接用短套管套接或插接时，插入深度是管内径的1.1到1.8倍。