单选题

站内隧道通风系统、车站排烟设备要求250℃能连续有效工作小时。当不同系统排烟设备合用时,耐温按较高要求确定()

A. 2.5
B. 2
C. 1.5
D. 1

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单选题
站内隧道通风系统、车站排烟设备要求250℃能连续有效工作小时。当不同系统排烟设备合用时,耐温按较高要求确定()
A.2.5 B.2 C.1.5 D.1
答案
单选题
区间隧道通风系统排烟设备要求150℃能连续有效工作小时()
A.2 B.1 C.3 D.1.5
答案
单选题
车站大系统和小系统的排烟风机、车站轨道排风机、区间隧道风机及烟气流经的辅助设备能在250℃下能连续有效工作()小时。
A.1 B.1.5 C.2 D.2.5
答案
判断题
车站大系统和小系统的排烟风机、车站轨道排风机、区间隧道风机及烟气流经的辅助设备能在250℃下能连续有效工作2小时()
答案
判断题
地下车站排烟风机、区间隧道事故风机应保证在250℃时能连续有效工作1h()
答案
单选题
车站隧道通风系统主要由耐280℃高温连续有效工作的排风兼排烟风机组成()
A.2.0h B.2.5h C.1.0h D.0.5h
答案
判断题
车站小系统的监控以车站级为主。对车站内设备及管理用房的通风空调、通风、防排烟系统监控()
答案
判断题
隧道通风系统包括区间隧道通风系统、车站隧道通风系统。(摘自自动化检修工教材)()
答案
多选题
环控系统根据系统功能分为。车站大系统和小系统的排烟风机满足在250℃时能连续有效工作1小时()
A.大系统 B.小系统 C.车站水系统 D.隧道通风系统
答案
单选题
车站小系统包括车站内管理及的空调通风及防排烟系统()
A.过道 B.站台层 C.站厅层 D.设备用房
答案
热门试题
当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时,环控系统应具备防灾、排烟和通风功能() 车站隧道通风系统设备有() 车站公共区通风空调系统(含防排烟系统,简称车站大系统)、车站设备管理用房通风空调系统(含防排烟系统,简称车站小系统)() 当站厅层发生火灾时,站厅排烟系统和车站隧道通风系统进行排。(摘自自动化检修工教材)() 地铁通风空调系统由隧道通风系统、车站通风空调系统、车站设备及管理房间通风空调系统组成() 隧道通风系统由车站隧道通风系统和区间隧道通风系统组成() 车站大系统包括各车站内的站厅层、及公共区的空调通风及防排烟系统() 射流风机排烟时满足在250℃时能连续有效工作2小时() 风机用于区间隧道通风兼防排烟系统〔简称区间隧道通风系统〕() ISCS系统可以监控车站隧道通风系统的哪些设备() 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分() 车站大系统是指各车站内的站厅层、站台层及公共区的空调通风及防排烟系统() 车站大系统是指各车站内的站厅层、站台层及公共区的空调通风及防排烟系统() 通风空调系统由隧道通风系统、车站公共区通风空调系统(简称__)、车站设备管理用房通风空调系统(简称__)和空调水系统组成 隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统在不同工况下各有什么运行模式? 车站隧道通风系统包括() 车站管理及设备用房空调通风(兼排烟)系统,简称为()。 车站管理及设备用房空调通风(兼排烟)系统,简称为( )。 当车站公共区域和设备及管理用房发生火灾事故时,通风系统应能进行有效的排烟() 地下车站两端区间隧道及站台轨道进行通风和排烟的系统简称为()
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