分配阀工作风缸充气自0上升到480Kpa的时间S（）

JZ—7型空气制动机工作风缸无气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过s（） JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过( ) 。 JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零曾至480kpa的时间超过（） JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过秒（） 机车分配阀主阀在充气缓解位时，向工作风缸充气（） 分配阀工作风缸充气止回阀的充气限制堵孔径为（）毫米 型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（） 东风8B型内燃机车：分配阀的工作风缸充气止回阀可以控制制动管向工作风缸单向充气。 大型养路机械空气制动试验，自动制动，均衡风缸压力由0到480kpa时间为s（） 分配阀的主阀部主要由主阀、紧急限压阀、和工作风缸充气止回阀等组成（） DK-1制动机，分配阀在充气缓解位，( )应向工作风缸充风。 分配阀的主阀部主要由紧急限压阀、常用限压阀、和工作风缸充气止回阀等组成（） 东风8B型内燃机车：分配阀工作风缸充气止回阀控制制动管向（ ）单向充气。 JZ-7制动机分配阀主阀工作风缸充气止回伐的作用是，在缓解位时列车管向工作风缸充气，在制动位时，防止工作风缸压力空气向列车管逆流（） 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少？ 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少 104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气慢的原因是什么？ 104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气快的原因是什么？ 104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气慢的原因是什么 104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气快的原因是什么