车架大梁应无弯曲、锈蚀、下拱度符合规定，各部连接不松动（）

每月进行设备强制性保养，各部元件无锈蚀、螺丝无松动，设备无缺陷（） 钢结构工程钢结构连接螺栓无漏装，无松动、锈蚀。 纯电车ATS系统冷却管路的维护，检查各部管路无龟裂、，固定可靠，管路连接夹箍不松动，双夹箍必须错位安装（） 209P转向架盘形制动装置配件齐全作用良好，开口销角度正确，各部无，，，螺栓无松动，各磨耗部位符合规定限度（） 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。（） 检查大梁是否弯曲， 可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮（），铆钉（）较多，表明大梁已弯曲变形。 站用变各部位的接地可靠，接地引下线无松动、锈蚀、断股（） 避雷器托架安装水平，无锈蚀，各部螺栓连接紧固。 安全工器具使用前，应检查确认绝缘部分无等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象（） 隔离开关导电回路的螺栓及各可见连接件无锈蚀、松动、脱落，各连接螺栓规格及力矩符合厂家要求（） 阀门各部位及连接处应不渗不漏，不松不旷。 阀门各部位及连接处应不渗不漏，不松不旷（） 粉尘环境的电气设备（）应无松动、锈蚀 粉尘环境的电气设备（）应无松动、锈蚀。 火灾探测器的接线端子应无松动、接线无锈蚀（） 管道采用法兰连接时，应符合规定（） 当采用螺栓连接构件时，应符合规定（） 一级维护后，汽车各部螺栓紧固有效不松动。 火灾警报装置接线端子检查：定期检查接线端子与接线。接线端子应无松动、无锈蚀现象；接线应无锈蚀。（）