苏州1号线列车客室门每个门需要L型海绵的数量（）

苏州1号线客室门周边胶条更换的数量为（） 一号线列车切除ATP后，站台门和客室门不联动，需要手动开关安全门（） 正常情况下，苏州1号线乘客室门的开启需要（） 六号线列车客室门的手动开关门力是（） 六号线列车客室门的障碍物检测尺寸为 4号线列车只有在CTC、ITC级别下时客室门才会和屏蔽门/安全门处于联动状态（） 2号线列车客室车门采用电动双开塞拉门，每卡有8套，每侧4对客室门。列车相邻车门中心距离均为 机场线列车客室主门控器为一门和八门（） 4号线列车每个门各有一套,每个控制一个车门（） 六号线列车每个门各有一套,每个控制一个车门（） 重庆地铁一号线列车每个门各有一套,每个控制一个车门（） 3号线列车客室车门将采用电动塞拉门，开门时门扇外摆mm，门关好后门扇与车体平齐（） 苏州地铁1号线列车为动拖（） 苏州1号线列车共有几列车设有轮缘润滑装置（） 如果机场线列车行车过程中有客室门打开，列车自动切除牵引电流（） 苏州地铁1号线列车牵引箱安装在（） 十号线列车隔间门打开时，DDU上隔间门图标显（） 4号线列车有前端疏散逃生门（） 苏州地铁1号线列车最高运行速度为（） 苏州地铁1号线列车转向架轴距是（）