一号线车站广播控制盒话筒音量调节按数字键增加话筒音量（）

一号线地铁广播需要系统供电电源、音频主机工作正常，按下人工广播键，司机才可通过话筒对客室乘客进行广播（） 3号线列车广播控制盒安装在司机台面板上，有话筒、前置放大器、操作按钮、状态指示灯、峰鸣器及音量调节按钮（） 广播控制盒上音量调节可以调节客室音量（） 3号线列车广播控制盒安装在司机台面板上，有话筒、前置放大器、操作按钮、状态指示灯、峰鸣器及音量调节按钮。改正（） S1线车站广播系统中，按下广播控制盒的“应急”按钮，系统将处在应急广播状态，线路广播和话筒广播可以在本站所有广播区继续播放，也可以实现选区（） 南京地铁十号线车站话筒前级可以修改功率放大器的音量（） 以下不是一号线南延线车站广播控制盒的直通功能的实现过程（） 中心广播操作盒话筒广播结束后，广播系统会自动释放相关车站的占用区域（） 南京地铁三号线车站各广播区音量只能在广播控制单元上调节。AXB√（） 广播操作盒的外置话筒盒需按住“红色”广播按钮才能广播，若松开按钮即停止话筒广播并释放所占用的区域（） 宁溧线广播控制盒可以调节的音量不包括（） 宁和线通信广播控制盒可以调节的音量不包括（） 广播系统操作终端包括防灾广播控制盒、话筒前级及无线手持台（） 南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供一套，用于话筒广播、背景音乐播放、监听（） 预览音频的方法（）: 数字键盘上的＂*＂|数字键盘上的＂-＂|数字键盘上的＂.＂|数字键盘上的＂/＂ 进入人工广播模式后，按下话筒“PTT”键，可以对着话筒进行人工广播。只要一释放话筒“PTT”按键，则人工广播结束（） 乘客信息系统中的广播控制盒采用的话筒类型是（） 以下不属于广播控制盒不能语音/不能话筒广播时操作的是（） 数字调制通常称为数字键控，数字键控方式有()。 数字调制通常称为数字键控，数字键控方式有( )