站台紧急停车按钮（ESP）作用范围在C错TC模式时：各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域（）

在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮按下时，该站台的进出出站信号机没有影响（） 以下站台紧急关闭按钮作用范围说法错误的是:（）。 C 各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮（ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警（） 按下站台紧急停车按钮后的影响范围是（） 昆明地铁各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮（ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警（） 车站每侧站台设有紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对站台均有效 站台紧急停车按钮（）设于站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个 车站站台应按上、下行站站台分别布置紧急停车按钮,每侧站台布置( )个紧急停车按钮。 各车站每一站台均设有（）紧急停车按钮（ESB） 站台紧急停车按钮（ESB）设于站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台电客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个（） 站台紧急停车按钮设置在站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个。（） 车站紧急停车按钮的作用范围是（） 各车站每侧站台均设有{}个紧急停车按钮（ESB/ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通 车站每侧站台设有两个紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对本侧站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对两侧站台均有效（） CBTC模式当IBP盘或站台上按下“紧急停车”按钮后，在紧急停车按钮控制区域内的相关列车将 。 无论岛式/侧式站台，站在列车到达侧站台尾端紧急停车按钮附近接车、发车（曲线站台除外）改正：站台头、尾端紧急停车按钮（） 车站人员发现站线异物侵限后，立即按压站台紧急停车按钮（） 车站人员按压紧急停车按钮后，紧急停车的区段范围仅对该车站相应的站台区段有效（） 以下站台紧急关闭按钮作用范围说法错误的是（） 正线每个站台有个紧急停车按钮（）