AC380V客车电热装置正常工作时，所有电热器罩板表面任意点温度不应高于（）

电热器罩表面温度可达70－80℃，因此不要将物品堆放在电热器上，也不要蹬踏电热器，以免烫坏物品或烫伤旅客 电热器罩表面温度可达70-80℃，因此不要将物品堆放在电热器上，也不要蹬踏电热器，以免烫坏物品或烫伤旅客。 DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） AC380V供电客车测试列车干线绝缘时应选用级绝缘表（） AC380V供电客车整流器正常工作时，由应急电源输出的v电压供给所有有关直流负载，并切断电池向应急负载供电（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，96型充电电压须小于V（） 空调客车客室电热装置正常工作在室温20℃及以下时，所有客室电加热器外罩板表面任意点温度不应高于（） 对于用AC380V供电的客车，测量其AC380V车体配线的绝缘电阻值，可采用兆欧表（） AC380V空调客车电源柜中，Q2代表（） 测量AC380V供电客车干线绝缘，使用500伏级绝缘表（） AC380V空调客车电源柜中，Q1代表（） AC380V空调客车电源柜中，KM2代表（） AC380V空调客车电源柜中，KM1代表（） AC380V客车单车漏电电流不超过（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，96型充电电流须小于A（） AC380V空调客车的直流供电系统主要供、厕所有无人显示器等（） 运用客车AC380V单车漏电电流，不得超过（） 某“220V，300W”的电热器，正常使用2小时，其耗电是（）度。 AC380V本车供电/DC48V客车SAB型电子防滑器显示屏正常显示代码为（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，充电电流随电池电压上升而上升（）