悬空式钢轨接头悬于两根之间（）

钢轨接头位于轨枕之上，由一根或两根轨枕承垫，这种接头方式称为（） 铁路轨距指的是两根钢轨（）之间的距离。 相对式两股钢轨接头：即两股钢轨的接头左右相对它的优点是列车运行比较平稳，两股钢轨均匀我国铁路广泛采用悬空相对式钢轨接头（） 钢轨接头采用悬接式接头。 钢轨接头处的木枕有一根需要更换时，不必两根同时更换（） 钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板（） 轨道接头两根钢轨的高低差和左右差不大于（）mm。 接头夹板是将两根钢轨连接起来，使接头强度和钢轨其它部位强度相同，防止接头部位和 是标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头，使用夹板和螺栓进行联结（） 钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。 钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式 焊接时两根钢轨由于没有对正，使焊缝两侧钢轨表面之间出现的平行偏差叫 双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之下，轨枕之间要有20~（）毫米的间隙。 在钢轨接头处，两根钢轨端部由夹板通过螺栓和螺帽拧紧，由此产生的阻止钢轨端部伸缩变化的摩阻力，称接头扣件阻力，简称接头阻力（） 钢轨接头按其相对于轨枕的位置，可分为悬空式和相对式两种（） 铁路上的轨距是指两根钢轨中心线之间的距离。（X）（） 轨缝是指钢轨（B）前后两根钢轨的间隙（） 鱼尾板又称（），起作用是连接并加紧两根钢轨，抵抗接头剪力，制止轨头错牙。 钢轨接头的型式按轨枕的位置可分为悬接式和（）两种。 起重机轨道的连接包括同一根轨道上接头处的连接和两根轨道之间的连接。两根轨道之间通常采用扁钢或10mm以上的园钢（）