铁路货物运单和领货凭证按一式两联印制,上联为货物运单,下联为领货凭证

货物运单的联为货物运单正本（） 业务凭证一式两联，用于司法（）。 铁路货物运单的第五联为（） 铁路货物运单的第五联为（） 车站受理货物运单时，应确认领货凭证与运单相关栏一致（） 受理运输变更需求时，变更处理站应审核。A.运单托运人存查联B.领货凭证C.货物运输变更要求书D.运单收货人存查联（） 国际铁路货物联运，运单由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单和组成（） 货运场站卸车，车站在货运站系统或集装箱系统对已内交付的运单进行外交付操作，凭加盖车站日期戳的运单领货凭证联点交货物，并加盖货物交讫戳记。 铁路货物运单，可以按照需求分别打印各联（） 货物运单由“货物运单”和“（）”两部分组成。 国际公路货物运单一般为一式三份正本。在每次或短途每日多次货物运输中，公路货物运单被视为（）。 铁路货物领货凭证的传递过程是（） 国际铁路办理货运运输时，承运人签发的铁路运单共五联，包括（）①货物到达通知单②运行报单③运单正本④运单副本⑤货物交付单 铁路运单只是运输合约和货物收据，不能作为物权凭证。() 收货人为个人,本人以领货凭证领取货物时,应出具本人（）,到站核对货物运单与领货凭证上骑缝戳记是否吻合等,确认无误后,将其姓名、身份证号码记载在货票丁联上,由收货人在货票丁联上签字,再行交付,并将领货凭证粘贴在货票丁联背面 铁路箱凭铁路箱出站单和纸质运单需求联进站，自备集装箱或站内装箱的货物凭纸质运单需求联进站（） 货物运单第2联是（） 货物运单第3联为（） 货物运单第4联是（） 铁路组织卸车，卸车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。要认真监卸，根据货物运单，核对标记，检查货物状态（）