某市新建科技馆工程，地下2层，地上24层，地上裙房4层，通过正规招投标程序，建设单位最终选定了一定具有相应施n总承包资质的A建筑公司为中标单位，并与其签订了工程总承包合同。 施工过程中发生如下事件： 事件一：建设单位将该工程金属门窗工程指定分包，并与具备相应资质条件的B公司签订门窗施工合同。 事件二：由于工期紧张，A公司在征得建设单位同意后，决定自行施工主楼，将裙房工程分包给具备相应资质的C公司，将装饰装修分包给具备相应资质的D公司。 事件二:：A公司在征得建设单位同意后，与E劳务公司针对主楼施工签订了劳务分包合同，经查E公司具备相应劳务资质。由于该工程工期压力较大，E公司劳务人员不够，将部分劳务分包给同样具备相应资质的F劳务公司。 事件四：由于D公司管理不善，出现施工质量问题，给建设单位造成一定损失，建设单位WA公司为项目总承包，于是就此事向A公司提出索赔要求。A公司认为损失由D公司造成，且分包给D公司也建设单位也同意，所以建设单位应向D公司提出索赔，A公司不应承担质量责任。 【问题】 1.事件一中，关于建设单位指定分包门窗工程的做法是否正确？并说明理由。 2.事件二中，C公司、D公司的分包是否合法？分别说明理由。 3.事件三中，E公司、F公司的分包是否合法？分别说明理由。 4.事件四中，建设单位向A单位索赔是否正确？为什么？A公司的说法是否正确？为什么？
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1.背景某工程整体地下室2层、主楼地上24层、裙房地上4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，填充墙为小型空心砌块砌筑。基础为整体筏板，地下室外墙为整体剪力墙混凝土刚性防水，外加
A.S B.B C.问题(1)工程定位及放线应检查的内容？(2)土方开挖时应检查的内容？开挖后应检查哪些内容？(3)施工单位对软弱下卧层的处理程序是否得当，简述理由。(4)基坑验槽的重点是什么？本案例中基坑验槽做法是否妥当？简述理由。(5)本案例中基坑验槽相关验收记录主要有哪些？
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背景某工程整体地下室2层、主楼地上24层、裙房地上4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，填充墙为小型空心砌块砌筑。基础为整体筏板，地下室外墙为整体剪力墙混凝土剐性防水，外加
A.S B.B C.施工单位马上进行了工程定位和测量放线，然后即进行土方开挖工作，整修基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。经钎探检查.发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工召开现场会议，经协商决定采取灌浆补强，并按要求形成相关验收记录。问题(1)工程定位及放线应检查的内容?(2)土方开挖时应检查的内容?开挖后应检查哪些内容?
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T3A航站楼主楼为地上4层，地下1层构型，指廊为地上4层。
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T3A航站楼主楼为地上4层，地下1层构型，指廊为地上4层（）
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某高层综合接，地下2 层，地上20 层，地下2 层为停车庫、设备用房，地下一层为KTV，地上1—3 层为商场， 4—20 层为办公，以下（ ）场所、部位的装修符合消防要求。
A.地下2 层消防水泵房顶棚釆用轻钢龙骨矿棉板 B.KTV 顶棚采用钢格栅，墙面采用经防火处理的胶合板 C.地上办公部分的走道、墙面采用经防火处理的胶合板 D.楼梯间墙面采用经防火处理的胶合板 E.挡烟垂壁采用钢板
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某新建办公楼工程，地上28层，地下2层，并设有大型设备层．地下室标高=17.5m，地下情况复杂，施工困难，则针对该情况施工单位应当编制( )。
A.施工规划 B.单位工程施工组织设计 C.施工组织总设计 D.分部分项工程施工组织设计
答案
某建筑地上4层，地下1层，地上部分设有游戏厅、电影院、咖啡馆等场所，地下部分为超市，该建筑地下部分最低耐火等级不应低于（）
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
答案
某高层综合楼，地下2层，地上18层，裙房3层，建筑高度58m。关于该建筑救援场地的下列设置方案，满足技术要求的是（）
A.沿建筑的一条长边连续布置，其宽度为12m，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙为12m B.沿建筑间隔布置两处，间隔距离25m，场地的长度和宽度均分别为15m和10m C.沿建筑一条25m长边连续布置，宽度为12m，救援场地范围内裙房进深3.8m D.沿建筑周边间隔布置，间隔距离30m，场地长度和宽度均分别为20m和10m
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下列选项中，属于健康科技馆二层的有（）
A.中西医药 B.党建厅 C.联合用药 D.品牌愿景
答案
某大型商业建筑，地上3层、地下1层，耐火等级一级。地上一层为服装专柜，地上二层为餐饮，地上三层为影院，地下一层为超市。地下一层设计疏散人数为2500人，地上一层设计疏散人数为1000人，地上二层设计疏散人数为1800人，地上三层设计疏散人数为2200人。首层疏散外门的最小总净宽度应是（ ）m。
A.16.5 B.18.75 C.22 D.25
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某五星旅馆，地上20层，地下3层，建筑高度82m，其裙房3层，该酒店的哪些区域应单独划分探测区域（）
某商业中心，地上4层、地下2层、耐火等级为一级，建筑高度为23.6m,地上各层为服装、百货和餐饮，地下一层为超市，地下二层为汽车库，地下一层设计疏散人数为1500人，地上一至三层每层设计疏散人数为1800人，地上四层设计疏散人数为2000人，地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应是（ ）m。
某商业中心，地上4层、地下2层、耐火等级为一级，建筑高度为23．6m，地上各层为服装、百货和餐饮，地下一层为超市，地下二层为汽车库，地下一层设计疏散人数为1500人，地上一至三层每层设计疏散人数为1800人，地上四层设计疏散人数为2000人，地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应是（ ）m。
某商业中心，地上4层、地下2层、耐火等级为一级，建筑高度为23．6m，地上各层为服装、百货和餐饮，地下一层为超市，地下二层为汽车库，地下一层设计疏散人数为1500人，地上一至三层每层设计疏散人数为1800人，地上四层设计疏散人数为2000人，地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应是（）m
某高层建筑，地上16层，地下2层。室外地面标高为+0.3,屋面标高为+50.1m,地下一层地面标高-5m,地下二层地面标高-10m。地上一层及裙房为商场营业厅但采用防火墙进行分隔，地上二层及以上为住宅，地下为车库及设备用房。下列该综合楼内的平面布置，合理的是（）。
某商业建筑，地上4层、地下2层，耐火等级一级，地下一层设计疏散人数为1000人，地上一至三层每层设计疏散人数为1800人，四层设计疏散人数为1500人。地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应是（）m。
某商业建筑，地上4层、地下2层，耐火等级一级，地下一层设计疏散人数为1000人，地上一至三层每层设计疏散人数为1800人，四层设计疏散人数为1500人。地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应是（）m
某商业综合体建筑，裙房与高层建筑主体采用防火墙分隔，地上4层，地下2层，地下二层为汽车库，地下一层为超市及设备用房，地上各层功能包括商业营业厅、餐厅及电影院。下列场所对应的防火分区建筑面积中，错误的是（）
某商业综合体建筑，裙房与高层建筑主体采用防火墙分隔，地上4层，地下2层，地下二层为汽车库，地下一层为超市及设备用房，地上各层功能包括商业营业厅、餐厅及电影院。下列场所对应的防火分区建筑面积中，错误的是（）
某商业综合体建筑，裙房与高层建筑主体采用防火分隔墙分隔，地上4层，地下2层。地下二层为汽车库，地下一层为超市及设备用房，地上各层功能包括商业营业厅、餐厅及电影院，下列场所对应的防火分区建筑面积中，错误的是( )。
某商业综合体建筑，裙房与高层建筑主体采用防火墙分隔，地上4层，地下2层，地下二层为汽车库，地下一层为超市及设备用房，地上各层功能包括商业营业厅、餐厅及电影院。下列场所对应的防火分区建筑面积中，错误的是（）。
某商业综合体建筑，裙房与高层建筑主体间采用防火墙进行分隔。地上4层，地下2层。地下二层为汽车库，地下一层为超市及设备用房，地上各层为营业厅、餐厅及电影院，下列场所对应的防火分区建筑面积中，错误的是（）
某商业综合体建筑，裙房与高层建筑主体采用防火墙分隔，地上4层，地下2层，地下二层为汽车库，地下一层为超市及设备用房，地上各层功能包括商业营业厅、餐厅及电影院，下列场所对应的防火分区建筑面积中，错误的是（）
某商业综合体建筑，裙房与高层建筑主体采用防火墙分隔，地上4层，地下2层，地下二层为汽车库，地下一层为超市及设备用房，地上各层功能包括商业营业厅、餐厅及电影院。下列场所对应的防火分区建筑面积中，错误的是（）
某商场综合体建筑，裙房与高层建筑主体采用防火墙分隔，地上4层，地下2层，地下二层为汽车库，地下一层为超市及设备用房，地上各层功能包括商业营业厅、餐厅及电影院。下列场所对应的防火分区建筑面积中，错误的是（）
某新建商店建筑，地上5层，地下2层，室内、外设计地面的标高均为±0．00m，层高均为5．6m，每层建筑面积为2000m2，首层至地上五层均设有商店营业厅，地下一层和地下二层设有设备用房，其中地下二层设有汽车库。下列说法中，错误的是（）
某商业建筑，地上4层、地下2层，耐火等级为一级，建筑高度为20.6m，地上各层为百货、小商品和餐饮，地下一层为超市，地下二层为汽车库。地下一层设计疏散人数为1500人，地上一层至三层每层设计疏散人数为2000人，四层设计疏散人数为1800人。地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应是（）m。
某新建5层停车楼，地下2层、地上3层，总建筑面积15000，共设车位400个，关于该停车楼的说法，正确的有（）。
某新建5层停车楼，地下2层，地上3层，总建筑面积15000㎡，共设车位400个，关于该停车楼的说法，正确的有（）
某商业建筑，地上4层、地下2层，地下每层层高均为3m耐火等级一级，建筑高度为20.6m。地上各层为卖场、电影院、餐厅，地下一层为超市，地下二层为汽车库。地下一层设计疏散人数为2500人，地上一至三层每层设计疏散人数为2000人，四层设计疏散人数为1800人。地上一至三层疏散楼梯的最小总净宽度应是（）
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