不锈钢可分为铬不锈钢和铬镍不锈钢两类。

能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢。 能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢（） 18-8铬镍不锈钢中铬的含量为 18-8铬镍不锈钢中铬的含量为（）。 不锈钢按成份组成可分为铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢和双相不锈钢（） 不锈钢按组织不同可分为铁素体不锈钢、马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢三类（） 与一般的铬镍奥氏体不锈钢相比,使用超低碳铬镍奥氏体不锈钢能有效防止焊接接头产生晶间腐蚀。( ) 在奥氏体不锈钢中，碳易与铬化合生成碳化铬，使不锈钢焊后（）性能下降。 在奥氏体不锈钢中，碳易与铬化合生成碳化铬，使不锈钢焊后（）性能下降。 铬镍奥氏体不锈钢焊接时，主要是产生（）。 与一般铬镍奥氏体不锈钢相比,超低碳铬镍奥氏体不锈钢的最大优点是焊接性好,很少出现焊接裂纹。( ) 常用的不锈钢按金相组织特点又可分为不锈钢、不锈钢和 不锈钢等 A.不锈钢托槽＋镍钛弓丝＋不锈钢结扎丝 B.不锈钢托槽＋不锈钢弓丝＋不锈钢结扎丝 C.不锈钢托槽＋不锈钢弓丝＋弹力结扎 D.生物陶瓷托槽＋镍钛弓丝＋不锈钢结扎丝 E.生物陶瓷托槽＋不锈钢弓丝＋弹力结扎 锻造铬镍不锈钢中的含碳量为 铬镍奥氏体不锈钢焊接的工艺要点有哪些? 18-8铬镍不锈钢的铸造温度为（） 铬镍奥氏体不锈钢焊接时，主要是防止产生（）。 不锈钢按组织不同可分为铁素体不锈钢、和马氏体不锈钢三类（） 钢中含铬量大于（）钢称为不锈钢 常用的不锈钢按组织不同可分为( )不锈钢、奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢。