托绳轮直径一般为钢丝绳直径的（）倍。为便于制造和维修，一般上下托绳轮直径作成相同的

滑轮直径与钢丝绳直径之比一般不得小于9倍。（） 滑轮直径与钢丝绳直径之比一般不得小于9倍（） 钢丝绳与绳卡要配合使用，卡距一般为钢丝绳直径的6-7 倍（） 使用绳夹时，一般绳夹间距为钢丝绳直径的16倍左可。（） 使用绳夹时，一般绳夹间距为钢丝绳直径的16倍左可（） 钢丝绳的直径必须与滑轮相匹配，一般滑轮直径不小于钢丝绳直径的倍（） 提升大绳一般采用的钢丝绳直径为（）mm。 滑车的直径一般不小于钢丝绳直径的12倍。 滑车的直径一般不小于钢丝绳直径的12倍（） 选择钢丝绳绳卡的尺寸应适合钢丝绳的直径，一般钢丝绳绳卡的尺寸以大于钢丝绳直径（）左右为佳。 一般来说，以滑轮直径为钢丝绳直径的倍为宜（） 一般钢丝绳绳卡的尺寸大于钢丝绳直径1mm左右为佳。 滑车和钢丝绳的选择除满足受力条件外，滑车滑轮直径一般应大于钢丝绳直径的（）倍 限速器钢丝绳的直径为____mm以上，限速器绳轮直径应为钢丝绳直径的____倍以上。 起升、开闭机构钢丝绳直径是mm，悬臂俯仰机构钢丝绳直径mm，托绳小车系统钢丝绳直径mm，接料板钢丝绳直径mm 在起重作业中，对于钢丝绳的末端要加以固定，通常使用绳夹来实现。用绳夹固定时，其数量和间距与钢丝绳直径成正比。一般绳夹的间距最小为钢丝绳直径的（）倍。 在起重作业中，对于钢丝绳的末端要加以固定，通常使用绳卡来实现。用绳卡固定时，其数量和间距与钢丝绳直径成正比。一般绳卡的间距最小为钢丝绳直径的（ ）倍。 用卡接法制作绳套时,绳卡间距一般应大于钢丝绳直径的6倍。 正确使用钢丝绳卡子，绳卡间距不能小于钢丝绳直径的（）倍，卡子应拧紧，一般使钢丝绳被压扁到原高度的（）左右。 正确使用钢丝绳卡子，绳卡间距不能小于钢丝绳直径的（）倍，卡子应拧紧，一般使钢丝绳被压扁到原高度的（）左右