矫直钢轨时，应防止（）扭曲。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 钢轨轨端通过四向矫直机作业区时，应移动接送，防止钢轨碰撞设备，待钢轨到位后把走行联控打到工作状态（） 四、线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 线路上的钢轨硬弯，应在温度较高的季节矫直，矫直时的轨温应高于（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。 ( ) 线路上的钢轨有硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（） 线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于℃（） 无缝线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃ 条料扭曲变形时，必须用（）的方法来矫直。 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 无缝线路上钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于【25】摄氏度（） 高速铁路无缝线路矫直钢轨时轨温应高于20℃（） 钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度大于时应矫直（） 钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。 钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲（）