膨胀土地区路基施工中，在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于（　），并碾压密实。

高速铁路路基的基本形式是。 ①半路堤 ②半路堑 ③路堤 ④路堑 雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的( )、岩石地段和路堑的弃方地段。 膨胀土地区路基施工应注意的事项有（） 某山区线路在路堑与高路堤接头处，路堑的边沟水通过（）引到路基以外 高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 高速铁路膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堤边坡高度不宜超过m，路堑边坡高度不宜超过15m，并应加强稳定边坡措施（） 膨胀土地区路基施工中，（　　）不得作为路基填料。 雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的（）、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段 高路堤、陡坡路堤与深路堑设计时，路基稳定性计算分析工况包括（）。 路堤与软质岩石或土质路堑连接处，应顺原地面开挖台阶，其开挖部分填筑要求应与路堤相应位置相同（） 路堤与软质岩石或土质路堑连接处，应顺原地面纵向开挖台阶，其开挖部分填筑要求应与路堤相应位置相同（） 边坡与路基顶面的交点称为顶肩；边坡与地面的交点,在路堤中称为（ )，在路堑中称为路堑堑顶边缘 简述平原地区采用浅路堑或低路堤的优点。 特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。主要有软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基等，其中多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区的是（） 膨胀土深路堑施工宜采用的施工方案是（） 路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基和加固设备等三部分组成（） 一般地区的路堤和路堑都可采用的挡土墙类型包括( )。 下列关于膨胀土地区路基施工说法错误的是（ ）。 当路堤及路堑边坡、隧道仰坡高度大于（）时，应设置台阶。 简述路堤与路堑连接处应如何设置过渡段？