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链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。
主观题
链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。
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主观题
链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。
答案
单选题
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
A.调节链轮中心距 B.更换个别链节 C.更换逻条和链轮
答案
单选题
链传动的链条下垂度要适当,过紧会(),造成链条磨损过快。
A.增加张紧力 B.增加高心力 C.增加负荷 D.产生振动
答案
判断题
链传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当更换链条和链轮()
答案
主观题
链条的铰链磨损后,链条节距变大,传动中链条易脱落,需定期检查并()。
答案
判断题
链条的铰链磨损后,会使节距变大,造成链条脱落现象。
答案
判断题
链条的铰链磨损后,会使节距变大,造成链条脱落现象()
答案
单选题
链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()
A.调节链轮中心距 B.更换个别链节 C.更换链条和链轮
答案
单选题
链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。
A.去掉个别链节 B.修复个别链节 C.更换新链轮 D.更换个别链节
答案
判断题
在链传动中,链条的磨损伸长量不应超过1%。
答案
热门试题
当滚子链在铰链磨损后,会使链条节距()
柴油机定时传动链条,在链节距磨损伸长后,需张紧时的方法应该是
柴油机定时传动链条,在链节距磨损伸长后,需张紧时的方法应该是()。
凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时,正确的处理措施是()。
凸轮轴链传动机构磨损使链条松驰时,可采取的处理措施是()
链传动机构常见的损坏现象有链被拉长、链和链轮磨损、链节断裂等。
链传动的主要失效形式是链节磨损伸长和过载断裂。( )
传动轴之振动大时,万向节之轴承磨损较快.
传动轴之振动大时,万向节之轴承磨损较快()
中国大学MOOC: 判断正误: 。(1)链传动设计时,链条节数应选偶数。(2)链传动设计时,速度较高时,链节距应选小些。
滚子链的铰链磨损后,链的实际节距变长,若链轮的磨损可忽略不计,这时链条在传动过程中易在__链轮上发生脱链
链传动两轴线必须平行,否则会加剧链条或链轮的磨损,降低传动的平稳性,并增加噪音。
链传动两轴线必须平行,否则会加剧链条或链轮的磨损,降低传动的平稳性,并增加噪音()
传动中传动链的铰链磨损使链节距变( ),容易引起( ),失去工作能力。
链传动工作中由于松紧边拉力不一致,造成变应力,使链条发生疲劳断裂()
链传动机构常见的损坏现象有链被拉长,磨损,链环断裂等()
对于高速重载滚子链传动,应选用节距__排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距大的链传动
滚子链传动中易于磨损的位置是()
链轮的转速越高,齿数越少,链条节距越大,则链传动的动载荷就越大
在链传动中,因链条的链节数应选用偶数,为使链条与链轮的轮齿磨损均匀,所以链轮齿数最好选用()
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