活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%（）

活塞环分气环和油环以及隔环三种。 活塞环分气环和油环以及隔环三种（） 活塞环分气环和油环两类。下列说法中，不属于气环作用的是：（） 柴油机活塞环气环的作用是（） 活塞环中，气环的作用是（）和（）。 活塞环分为气环和油环两大类（） 活塞气环主要作用是（）；油环主要作用是（）。 活塞头部是活塞的密封部，其上切有两种环槽，分别是（），分别用以安装活塞环、气环和油环 叙述活塞环（油、气环）的工作原理 活塞环的安装是油环在上而气环在下。 活塞环的安装是油环在上而气环在下（） 活塞环中的气环的作用是（）。 活塞环中的气环的作用是（）。 活塞环中的气环的作用是（） 活塞环按其主要功用的不同，分为气环和油环两种，装在活塞头部上端的是油环，下端的1～2道是气环（） 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙，防止窜气。（） 气环主要保证活塞与缸壁问的密封，油环没有密封作用（） 活塞环是汽缸镜面与活塞之间的密封零件同时起着（）作用，要求活塞环密封可靠耐磨性好。 活塞环分（）和油环两种。 球墨铸铁活塞与合金活塞的活塞环一样，都有四道气环，两道油环（）