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绞车道兼作人行道的,必须按规定设置躲避所,严格遵守行车不行人,行人不行车的制度()
判断题
绞车道兼作人行道的,必须按规定设置躲避所,严格遵守行车不行人,行人不行车的制度()
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判断题
绞车道兼作人行道的,必须按规定设置躲避所,严格遵守行车不行人,行人不行车的制度()
答案
单选题
主要绞车道兼作人行道()
A.不得 B.可以 C.根据情况而定 D.在保证安全情况下才能 E./
答案
判断题
主要绞车道也可以兼作人行道()
答案
主观题
为什么主要绞车道不得兼作人行道?
答案
单选题
斜井(巷)施工期间兼作人行道时,必须每隔()设置躲避硐
A.20m B.40m C.60m
答案
判断题
斜井(巷)施工期间兼作人行道时,必须每隔50m设置躲避硐。设有躲避硐的一侧必须有畅通的人行道。上下人员必须走人行道。人行道必须设红灯和语音提示装置()
答案
主观题
斜巷施工工期间兼作人行道时,上下人员必须遵守什么规定?
答案
主观题
斜井(巷)施工期间兼做人行道时,必须每隔()米设置躲避所并设红灯。
答案
判断题
主要绞车道不得兼做人行道。提升量不大,保证行车时不行人的,不受此限。
答案
判断题
主要绞车道不得兼做人行道。提升量不大,保证行车时不行人的,不受此限()
答案
热门试题
斜井提升兼作人行道时,每隔()米设置一个躲避硐并设红灯。
斜巷施工,斜巷兼做人行道时,每隔()米,必须设置躲避硐室
《煤矿安全规程》规定,斜井施工期间兼作人行道时,必须每隔多少米设置躲避硐室并设红绿灯?
斜巷施工兼作人行道必须每40m设置安全硐。( )
斜井(巷)施工期间兼作人行道时,应设红灯,红灯亮时行车,人员应躲入躲避硐室。()
斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每隔()m设置躲避峒并设红灯。设有躲避峒的一侧必须有畅通的人行道。上下人员必须走人行道
主要不得兼作人行道()
斜巷施工期间,斜巷提升兼做人行道时,斜巷每隔()米必须设置躲避筒.
设置的人行道最小宽度为()mm,当不足时必须设置躲避硐
使用机车的主要运输巷道、兼作人行道的集中带式输送机巷道、升降人员的绞车道以及升降物料和人行交替使用的绞车道,其照明灯的间距不得大于m
人行道、自行车道、检修道与行车道分开设置时,其净高应为m()
斜井施工期间兼作人行道时,必须隔多少米设置避硐并设红灯
斜井施工期间兼作人行道时,必须隔多少米设置避硐并设红灯
《煤矿安全规程》规定斜巷人行道每隔多少米设置躲避硐?
《煤矿安全规程》规定斜巷人行道每隔多少米设置躲避硐
有电机车运行的主要运输巷道、有人行道的集中胶带输送机巷道、有人行道的斜井、升降人员的绞车道、升降物料及人行交替使用的绞车道以及主要巷道交叉点等处,必须安装()照明装置。
自行车道与人行道的面层常用( )。
人行道及安全带应高出行车道面()。
桥面净空是桥梁行车道,人行道上方应保持的()。
兼作行人的斜巷必须严格遵守的“行车不行人、行人不行车”行人制度。
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