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环氧乙烷精制系统开车前必须气密、干燥、氧含量、露点合格。
判断题
环氧乙烷精制系统开车前必须气密、干燥、氧含量、露点合格。
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环氧乙烷精制系统开车前必须气密、干燥、氧含量、露点合格。
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判断题
环氧乙烷精制塔停车交出时必须可燃气体、氧含量分析合格。
答案
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环氧乙烷精制塔停车交出时必须可燃气体、氧含量分析合格()
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单选题
环氧乙烷精制系统氮气置换合格,氧气含量为()
A.>0.5% B.≥0.5% C.≤0.5% D.不确定
答案
单选题
环氧乙烷槽车装车前要求槽车内的氧含量()。
A.<0.5% B.<0.8% C.<0.2% D.<1%
答案
单选题
环氧乙烷物料系统开车前引压管线要()。
A.断开 B.把水排尽,关闭跟部手阀 C.打开根部阀门 D.先充滿物料
答案
单选题
环氧乙烷精制塔开车时,()后产品产出。
A.当塔顶温度开始下降 B.产品采出分析合格 C.塔压力平稳 D.塔温度分布均匀
答案
判断题
环氧乙烷精制系统开车时,过早的打开环氧乙烷产品产出手阀会使环氧乙烷在冷凝器中结冰堵塞冷凝器。
答案
判断题
环氧乙烷精制系统开车时,过早的打开环氧乙烷产品产出手阀会使环氧乙烷在冷凝器中结冰堵塞冷凝器()
答案
单选题
环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是()。
A.准确计算槽车内环氧乙烷重量 B.防止氧含量过高与环氧乙烷发生反应,发生爆炸 C.为了进人对槽车检查 D.为了做气密试验
答案
热门试题
()不属于环氧乙烷精制塔开车加热条件。
环氧乙烷精制塔开车过程中,()建立回流。
开车时,随着进料中环氧乙烷浓度的增加,环氧乙烷精制塔釜温度将下降。
开车时,随着进料中环氧乙烷浓度的增加,环氧乙烷精制塔釜温度将下降()
环氧乙烷精制系统回流罐中的环氧乙烷浓度()时可以排放
环氧乙烷精制系统产品产出管线环氧乙烷浓度()ppm时可以交出
乙烯、丙烯致冷系统在开车前干燥,露点要求为()。
乙烯、丙烯致冷系统在开车前干燥,露点要求为()。
环氧乙烷精制塔开车过程中,()后启动回流泵。
25开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%()
环氧乙烷精制系统停车后环氧乙烷贮罐残余的物料倒空至()。
环氧乙烷精制塔开车时为了尽快使产品合格,我们可以通过全回流的方式来调节。
环氧乙烷精制塔开车时为了尽快使产品合格,我们可以通过全回流的方式来调节()
环氧乙烷精制塔停车后,当()时可以认为系统中环氧乙烷已没有。
25#开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%。
环氧乙烷精制塔塔釜温度(),会使产品中的水和醛含量超标,且可能会引发环氧乙烷精制塔联锁停车。
乙二醇精制塔开车时干燥要求露点≤()℃。
开车时,环氧乙烷精制塔回流泵若温度过高则()启动。
环氧乙烷精制塔塔顶脱除环氧乙烷产品中的()。
环氧乙烷精制塔停车时环氧乙烷侧线产出返回()。
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