钢轨预热后至浇注前停留时间过长，易使产生气孔

铸件产生气孔的原因是因为浇注系统不合理所致。 铸件产生气孔的原因是因为浇注系统不合理所致（） 货车停留时间按，分为货物作业停留时间和中转停留时间 事务性拜访的时间一般不宜过长，通常停留时间为 何谓入线前停留时间？ 在使用冷电棒时,不可在皮肤上停留时间过长,以免( )。 铸件产生气孔的原因是因为浇注系统不正确造成的。 铸件产生气孔的原因是因为浇注系统不正确造成的（） 入线前作业停留时间是指什么？站线作业停留时间是指什么？专用线作业停留时间是指什么？出线后停留时间是指什么？ 货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和中转停留时间（） 何谓出线后停留时间？ 起动时控制器为什么不能在各位置停留时间过长？ 入线前停留时间是指（） 入线前停留时间是指（） 货车停留时间按作业性质，分为有调中转停留时间和无调中转停留时间（） 货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和有调中转停留时间（） 货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转作业停留时间 调车停留时间按作业性质分为停留时间（） 加热炉高温区停留时间过长会造成过热过烧等缺陷（） 铝热焊接钢轨预热过程中,有时局部预热温度过高使型砂熔化,浇注后也会形成粘砂。 （.）（）