SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成（）

SS4型电力机车牵引电机采用串励供电方式（） SS4 型电力机车牵引电机采用串励供电方式（） SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车（）调速和无级磁场削弱 SS4G型电力机车加馈电阻制动，4台牵引电机的主极绕组串联构成他励线路，由一台励磁（ ）整流器供电。 SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。 在SS7型电力机车变压器绕组中设置了（）的供电绕组。 在SS7型电力机车变压器绕组中设置了（）的供电绕组 SS3型电力机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁回路由6台电机主极绕组全部并联和励磁硅整流装置构成。 15SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车工况下，才投入工作（） 电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） 电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式（） 直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用电流励磁（） 直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（）电流励磁。 下列属于串励电机软特性应用在电力机车上的优点的是（） SS8型电力机车，主传动采用串励脉流电动机驱动（） SS34000系型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电 通用知识：串励发电机励磁绕组与电枢绕组（），用本身负载电流励磁。 电力机车串励牵引电机的抗空转能力较（）。 SS3型电力机车电阻制动时，励磁电流是由励磁桥通过整流二极管调节供给的。 电力机车电阻制动时，牵引电机采用方式励磁（）