《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制（）

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从起计算，实行小时制（） 《中国铁路总公司技术管理规程》行车工作必须坚持()的原则。 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），高速铁路车站分为哪集中方式（） 全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行小时制。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条）（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第208条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第168条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第207条 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第214条 《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行小时制 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。信号显示方式及使用方法，应按《高速铁路技术管理规程》规定执行。《高速铁路技术管理规程》以外的信号显示方式，须经铁路总公司批准，方可采用（） 《中国铁路总公司技术管理规程》适用于()。 《中国铁路总公司技术管理规程》CTC由()构成。 《中国铁路总公司技术管理规程》TDCS由()构成。 《铁路技术管理规程》严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度（） 高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从起计算，实行24小时制（） 《铁路技术管理规程》分为总则，技术设备，行车组织，信号显示3篇，高速铁路部分共（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条规定，全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从时起计算，实行24小时制（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）适用范围是（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定铁路线路分为（） 依据铁总科技[2014]172号中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分，接触网的额定电压及长期最高工作电压为（）