几何供油始点就是油压克服弹簧弹力与高压油管中的残余压力之和，油被压到出油阀上部时刻。

柴油发动机怠速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若无脉动感，说明该缸供油压力正常。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和(　　)之间 MTU183柴油机的高压油管及中压供油管、回油管在中修时破损程度严重方可更新。() 单螺旋边喷油泵的柱塞，控制供油始点为环形槽，其供油始点与柱塞转动无关（） 驾驶员应经常松开高压油管接头检查高压供油情况。 压缩机曲轴箱内油管堵塞会使油泵供油压力（）。 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（ ）之间。 检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和( )之间。 油站中，供油管线与油箱间的油压减压阀的设定值是最高操作压力的（）倍。 油站中，供油管线与油箱间的油压减压阀的设定值是最高操作压力的（）倍 电控燃油喷射发动机进行燃油压力检测时，将油压表接在供油管和之间（） 膜片式汽油泵的供油压力，取决于膜片弹簧的（）。 油系统中，轴承的供油压力就是润滑油泵出口压力。 润滑油供油管道的油压发生偏离，主要原因可能是（）。 实际喷油始点比高压泵供油始点晚，从柱塞关闭进油孔到燃油进入汽缸内的这段时间称为（）。 膜片式燃油泵的泵膜弹簧的弹力减退后，会使泵油压力（） 油系统中，轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。（） 柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。