凡影响行车的施工、维修，都必须纳入天窗，不得利用列车间隙进行（）

凡影响行车的施工（）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）.维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。维修天窗单线不应少于min（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。维修天窗双线不应少于min（） 《普规》规定：凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。 《技规》（高铁）第323条规定：凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，也可利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，也可以利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入，不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入，不得利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行（特别规定的慢行施工除外），都必须纳入（） 凡影响行车的施工、维修作业,不得利用进行（特别规定的慢行施工除外）,都必须纳入天窗（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行（） 高速铁路施工、维修作业都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行（） 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行 凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，可利用列车间隔进行（） 《高速铁路工务安全规则》规定：凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（）