未经事先协调，航空器进入金门终端区时航空器飞行高度，应与其区域高度上限保持不小于米的垂直间隔；航空器确需通过金门终端区上空时，未经事先协调，飞行高度不得低于米（）

目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 禁止未经同意进入、、等航空器活动区（） 未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（） 不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于（）。 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于m高度飞行时采用（） 根据协议，区域与福州在ENVEN附近存在飞行冲突时，双方应进行电话协调，来不及协商时，在紧急情况下，原则上对于同一航迹相对飞行的航空器，双方应指挥本区域内的航空器各自转避让；对于有明显侧向间隔的航空器，双方应指挥本区域内的航空器向远离对方航空器的方向避让。当航空器处于同高度时，原则上福州指挥区域内的航空器高度，厦门指挥区域内的航空器高度（） 飞行管制的基本任务是①监督航空器严格按照批准的计划飞行，维护飞行秩序，禁止未经批准的航空器擅自飞行；②禁止未经批准的航空器飞入空中禁区、临时空中禁区或者飞出、飞入国（边）境；③防止航空器与航空器、航空器与地面障碍物相撞；④防止地面对空兵器或者对空装置误射航空器（） 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。 同一机场连续放行数架同航迹不同速度的航空器，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（） 目视飞行航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时，应当从前面航空器侧保持m以上间隔进行（） 下列哪些车辆未经准许不得进入航空器活动区（） 目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时，对保持两架航空器之间的间隔负责（） 当航路飞行的航空器距离等待区的飞行时间在分钟之内时，等待飞行的航空器与航路飞行的航空器之间必须配备适当的垂直间隔（） B类空域内，目视飞行航空器超越前面航空器时，应当（）。 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。 航空器进入机位前，除负责航空器入位协调的人员外，其他从事保障作业的各类（），禁止进入机位安全*区 其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列间隔标准之一：（一）在放油航空器飞行高度米以上通过，不得从放油航空器或者有放油航空器活动的放油区下方通过（） D类空域内，同航迹仪表飞行最低间隔标准：慢速航空器在前，快速航空器在后（较高的高度层），保证快速航空器穿越前方航空器的高度层有（）分钟以上的间隔。