列车在区间被迫停车时，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（）

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（） 《普速铁路行规》规定，列车在区间内被迫停车，当停车原因排除后，司机应使用列车无线调度通信设备或鸣笛召集信号，防护人员听到司机列车无线调度通信设备通知或召集信号后，立即返回列车（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备，通知两端站（列车调度员），报告和，根据需要迅速请求救援（） 列车因故在区间被迫停车后，司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的（）及原因 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。 车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行（ ）列车。 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站列车调度员及、，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（） 《技规》规定，车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知，并立即使用列车无线调度通信设（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。《技规》第366条（） 具备使用列车无线调度通信设备发车的列车，应使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，应通知司机，并使用发车 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和( )。 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（） 在区间因故障或其它原因被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备或机车综合无线通信设备（CIR）通知（列车调度员）报告停车原因和停车位置。（一次乘务作业标准化）（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知和两端站（列车调度员）（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（相邻的两端车站）及随车机械师，报告，根据需要迅速请求救援 车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车（） 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要迅速（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（）及车辆乘务员（），报告（），根据需要迅速请求救援