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下列空气制动装置中那些零部件检修后,贮存期超过六个月的,须经试验合格后装车使用()
多选题
下列空气制动装置中那些零部件检修后,贮存期超过六个月的,须经试验合格后装车使用()
A. ①锥芯塞门
B. ②球芯塞门
C. ③空气制动阀
D. ④组合式集尘器
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多选题
下列空气制动装置中那些零部件检修后,贮存期超过六个月的,须经试验合格后装车使用()
A.①锥芯塞门 B.②球芯塞门 C.③空气制动阀 D.④组合式集尘器
答案
多选题
下列空气制动装置中那些零部件须按规定进行试验()
A.①制动缸 B.②前杠杆 C.③储风缸 D.④编织制动软管总成
答案
多选题
检修完成后的,贮存期超过六个月的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂经试验台试验合格后装车使用()
A.球心塞门 B.空重车阀 C.组合式集尘器 D.制动缸
答案
单选题
空气制动装置零部件检修严格执行制度()
A.“三分开” B.三检 C.存放不超过半年 D.3个100%
答案
多选题
空气制动装置的检修一般应包括零部件、部件分解、、零件检修、组装、、油漆和标记等()
A.外部清理 B.零件清洗 C.试验 D.运用
答案
判断题
制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯()
答案
单选题
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过3个月不足6个月的,须经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过()个月的须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品,经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。
A.3 B.6 C.9 D.12
答案
单选题
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过3个月不足6个月的,须经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过个月的须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品,经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记()
A.3 B.6 C.9个月 D.12
答案
单选题
以下零配件应采用()配送:制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧;现车制动装置零部件。
A.“车份制” B.单独 C.“辆份制” D.重复
答案
单选题
货车厂修时,制动装置橡胶密封件须更换新品。120型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过,其它各型橡胶密封件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过6个月()
A.1个月 B.3个月 C.6个月 D.1 年
答案
热门试题
制动软管贮存期限超过超过个月应进行试验()
制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件,弹簧;现车制动装置零部件等应采用“辆份制”配送()
以下零配件应采用“辆份制”配送:制动阀、空重车阀等空气制动零部件的;现车制动的装置零部件()
适用于铁路货车制动装置主要零部件分解后的检修、试验和()
制动装置在检修中因设计原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯()
制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由组装或检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯()
存期满六个月不满一年的按定期六个月整存整取存款利率打6折计息。
本规则是对检修规程中涉及到制动装置零部件检修及试验部分内容的细化和补充,是制动装置零部件检修及试验的专业化操作性文件()
水泥储存期一般为六个月。
储蓄存款存期六个月的种类有()
空气制动装置的检修一般应包括零部件外部清理、部件分解、组装、试验、油漆和标记等()
检修、、过程中,须用外套式防护件(含金属螺堵)对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护()
人民币定期存款存期有三个月、六个月、一年、()六个档次。
基础制动装置由种零部件组成()
客车单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀贮存期超过6个月需试验;超过12个月分解、检修、试验()
铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构,实现制动装置和零部件互换,提高货车制动装置制造质量,促进制动装置检修质量的提高()
一般品种的水泥,贮存期不得超过5个月。
分配阀贮存期限超过3个月不足个月应做试验()
单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过12个月须进行、检修()
货车基础制动装置由哪些零部件组成
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