跨距调整幅度允许误差为±0.3m，困难时不得大于m（）

价格调整幅度，每次不应超过15%（） （　　）是指对工时定额水平的调整幅度。 接触网锚段长度不宜超过m，最大跨距不得超过m（） 插入短轨线路的允许速度不得大于m（） 允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于m，困难地段不得小于5000m（） 锚段长度不宜超过1600m，最大跨距不得超过70m（） 路肩宽度：线路允许速度大于160km/h的地段不得小于1.0m；线路允许速度不大于160km/h的地段不得小于0.8m；路堑不得小于0.6m（） 允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 超前距离误差超过m时，需要多次使用超前距离误差调整（） 有载调压的变压器，电压调整幅度为（）。 纺丝机罗拉速度调整幅度过大，不会造成（） 打设锚杆时允许锚杆间排距有一定的误差，其误差为不大于0.1m。（） 打设锚杆时允许锚杆间排距有一定的误差，其误差为不大于0.1m（） 在施工放样中，若设计允许的总误差为M，允许测量工作的误差为m1，允许施工产生的误差为m2，按“等影响原则”，则有m1=（） 锚段长度不宜超过1600m，最大跨距一般地段不得超过m（） 往返丈量120m的距离，要求相对误差达到1/10000，则往返较差不得大于( )m。 往返丈量120m的距离，要求相对误差达到1/10000，则往返较差不得大于（）m 轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于；12.5m钢轨地段不得大于（） 锚段长度不宜超过m，最大跨距不得超过65m，对山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距，应按设计标准选用值缩小5～10m，且最大跨距不宜超过50m（） 锚段长度不宜超过1600m，最大跨距不得超过65m，对山口、谷口、高路堤和桥梁等风口范围内的跨距，应按设计标准选用值缩小5～10m，且最大跨距不宜超过m（）