打桩的人土深度控制，对于承受轴向荷载的摩擦桩，应

对于承受轴向荷载的端承桩，主要以（　　）控制其人土深度。 桩的入土深度的控制,对于承受轴向荷载的摩擦桩,以(      )。 对于端承桩，打桩人土深度控制，应（）。 对于承受轴向荷载的摩擦桩,用捶击沉桩法打预制桩时,桩的入土深度的控制标准正确的是（） 摩擦桩所承受的轴向荷载由承受（） 控制摩擦桩人土深度的方法是（） 对于端承桩，打桩的入土深度控制应()。 钢筋混凝土预制桩基本施工时，对于承受轴向荷载摩擦桩，以贯入度为主，标高为参照。)。 端承桩的桩上荷载主要由桩端阻力承受，同时也必须考虑桩表面与土的摩擦作用。() 摩擦桩的桩上荷载主要由桩端阻力承受。() 采用锤击沉桩法施工的摩擦桩，主要以（　）控制其人土深度。 桩土荷载传递机理是研究桩顶荷载如何传递到土中的过程,对无负摩擦力的桩,桩预受竖向极限荷载作用时,轴力沿深度分布为（） 桩的人土深度的控制，对于端承桩是以()。 采用捶击沉桩法打预制桩时，若为摩擦桩，桩的人土深度的控制方法为()。 采用捶击沉桩法打预制桩时,若为摩擦桩,桩的人土深度的控制方法为（） 摩擦桩基础的桩顶荷载主要由桩端阻力承受（） 预制桩打桩的入土深度如何控制？ 摩擦型桩主要靠桩侧土的（）支承竖向荷载。 预制钢筋砼摩擦桩，打桩结束应以控制()为主。 摩擦桩在极限承载力状态下，桩顶荷载由（）承受。