下列哪些地形与平坦地面风速比值大于1（）

动量下传是指当高空风和地面风方向一致时,白天晴朗少云,地面受热而有对流及乱流发生,这样高空和地面就有动量的交换。当高空风速比较大，由于高空动量下传，使白天地面的风速加大，夜间风速减小（） 测绘平坦地区的1/1000地形图时，地形图的最小等高距为（） 架空线路最大设计风速应采用当地空旷平坦地面上离地m高，统计所得的15年一遇10min平均最大风速（） 潜水面形状与地形关系密切，但潜水面坡度总大于当地地面坡度。（） 风速与地形、地势、高度、建筑物等密切相关，风能桨叶高度处的风速才是风轮机设计风速。（） 地形图比例尺表示图上二点之间距离d与地面二点倾斜距离D的比值。 地形图比例尺表示图上二点之间距离d与地面二点倾斜距离D的比值（） 地形图比例尺表示图上二点之间距离d与地面二点倾斜距离D的比值（） 中卸磨粗磨仓的风量风速比细磨仓的风量风速（） 测绘1：1000的比例尺地形图时，平坦地区的地形图最小等高距为5m. 测绘1：1000的比例尺地形图时，平坦地区的地形图最小等高距为5m（） 传动比是从动轮与主动轮的角速度或转速比值。 风轮尖速比是风轮的一个重要参数，是指风轮（）与（）的比值。 传动比是从动轮与主动轮的角速度或转速比值（） （ ）主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样 用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样的方法（ ） 由于地面摩擦力的影响，实际风速与地转风速相比有所减小，在海上实际风速约为地转风速的（）。 风轮的叶尖速比是风轮的和设计风速之比 当倾斜岩层倾向与地面坡向相反时，岩层界线与地形等高线的弯曲方向（），（）的“V”字形弯曲程度较大；当倾斜岩层倾向与地面坡向相同，且岩层倾角大于地面坡角时，岩层界线与地形等高线的弯曲方向（）；当倾斜岩层倾向与地面坡向相同，且岩层倾角小于地面坡角时，岩层界线与地形等高线的弯曲方向（），（）的“V”字形弯曲程度较大。 对于平坦或稍有起伏的地形，风压高度变化系的取值与（）有关