滑轮衬套承孔磨损后允许扩大另配衬套，但扩大量不得大于轴承孔直径的（）。

片式吊钩的衬套磨损达原厚度b的应报废衬套（） 板钩衬套磨损达到原尺寸的以上时衬套应报废（） 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。 板钩衬套磨损量达原厚度的时，应报废衬套（） 衬套孔径尺寸38.05-38.15，大于（）则更换衬套 当密封环衬套磨损超过0.10～0.20mm时，更换密封环衬套（） 板钩的衬套磨损量达原尺寸的（ ） 时，应报废衬套。 转向齿条与衬套的配合间隙不得大于（） 制动杠杆孔距偏差大于（）时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。 制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。 连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内 预防连杆衬套的磨损，应防止小头衬套润滑油道（孔）堵塞，保证其畅通，使磨擦表面得到足够的润滑油。 预防连杆衬套的磨损，应防止小头衬套润滑油道（孔）堵塞，保证其畅通，使磨擦表面得到足够的润滑油（） HXN5机车尼龙衬套内孔直径不大于mm（） 衬套常见的磨损缺陷有哪些？ （ ）板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废重新配制合格的衬套。 制动梁支柱孔衬套原型（）。 制动梁支柱孔衬套原型（） 制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。 吊钩板钩心轴磨损量达原尺寸（）时，心轴报废，板钩衬套磨损达原尺寸的（）时衬套报废。