多选题

除机场飞机噪声环境影响评价基本要求和方法外,还需针对项目不同运行阶段,依据《机场周围飞机噪声环境标准》评价WECPN1评价量()的等值线范围内各敏感目标的数目。

A. 75Db
B. 80dB
C. 85dB
D. 90dB

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多选题
除机场飞机噪声环境影响评价基本要求和方法外,还需针对项目不同运行阶段,依据《机场周围飞机噪声环境标准》评价WECPN1评价量()的等值线范围内各敏感目标的数目。
A.75Db B.80dB C.85dB D.90dB
答案
单选题
除声环境影响评价基本要求和方法外,下列关于工矿企业声环境影响评价的着重分析不包括()。
A.分析主要影响的噪声源,说明厂界和功能区超标原因 B.明确必须增加的噪声控制措施及其降噪效果 C.评价厂区总布置和控制噪声措施方案的合理性和可行性,提出必要的替代方案 D.对超过标注的环境敏感地区,按照等值线范围的不同提出不同的降噪措施,并进行经济技术论证
答案
单选题
除声环境影响评价基本要求和方法外,下列关于工矿企业声环境影响评价的着重分析不包括(  )。
A.分析主要影响的噪声源,说明厂界和功能区超标原因 B.明确必须增加的噪声控制措施及其降噪效果 C.评价厂区总布置和控制噪声措施方案的合理性和可行性,提出必要的替代方案 D.对超过标注的环境敏感地区,按照等值线范围的不同提出不同的降噪措施,并进行经济技术论证
答案
多选题
声环境影响评价基本要求和方法包括()等方面
A.分析项目建设后环境噪声状况 B.分析受影响人口的分布状况 C.分析建设项目的噪声源分布和引起超标的主要噪声源或主要超标原因 D.根据噪声预测结果和相关环境噪声标准,评价建设项目在建设期、运行期噪声影响的程度,超标范围及超标状况
答案
多选题
公路、铁路声环境影响评价的基本要求和内容有( )。
A.评价沿线评价范围内各敏感目标按标准要求预测声级的达标及超标状况 B.按35dB间隔绘制噪声等值线圈 C.结合工程选线和建设方案布局,评述其合理性和可行性 D.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证
答案
多选题
对机场飞机噪声环境影响评价需要分析的问题包括()
A.依据《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660—1988)评价WECPNL评价量50dB、55dB、65dB、70dB、75dB等值线范围内各敏感目标的数目,受影响人口的分布情况 B.结合工程选址和机场跑道方案布局,评述其合理性和可行性,必要时提出环境替代方案 C.对超过标准的环境敏感地区,按照等值线范围的不同提出不同的降噪措施,并讲行经济技术论证 D.按10dB间隔绘制噪声等值线图
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,属于机场飞机噪声影响预测内容的是()。
A.敏感目标处毎次飞行中件的有效感觉噪声级 B.敏感目标处昼夜等效声级 C.敏感目标处起飞事件的计权等效连续感觉噪声级 D.敏感目标处计权等效连续感觉噪声级
答案
多选题
据《环境影响评价技术导则-生态影响》,下列关于生态影响评价制图的基本要求和方法,说法正确的是()。
A.生态影响评价制图的工作精度一般不低于工程可行性研究制图精度 B.当涉及敏感生态保护目标时,应分幅单独成图,以提高成图精度 C.生态影响评价图件应符合专题地图制图的整饬规范要求 D.当成图范围过小时,可采用点线面相结合的方式,分幅成图
答案
多选题
根据《环境影响评价技术导则生态影响》,下列关于生态现状评价制图的基本要求和方法,说法正确的是()
A.生态影响评价制图的工作精度一般不低于工程可行性研究制图精度 B.当涉及敏感生态保护目标时,应分幅单独成图,以提高成图精度 C.生态影响评价图件应符合专题地图制图的整饬规范要求 D.当成图范围过小时,可采用点线面相结合的方式,分幅成图
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量()。
A.计算到LEPN为80dB的区域 B.计算到LWECPN为80dB的区域 C.计算到LEPN为70dB的区域 D.计算到LWECPN为70dB的区域
答案
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