因受导程角的影响，在车轴向直廓蜗杆时，车刀在走刀方向的后角应加上导程角，背走刀方向的后角应减去导程角（）

轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的法平面内为（）。 蜗杆的导程角   设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高（）。 轴向直廓蜗杆又称ZA蜗杆，这种蜗杆在轴向平面内齿廓为直线，而在垂直轴线的于轴线的剖面内齿形是阿基米德螺线，所以又称（）蜗杆。 蜗杆的齿形为法向直廓，装刀时，应把车刀左右切削刃组成的平面旋转一个（ ），即垂直于齿面。 蜗杆的齿形为法向直廓，装刀时，应把车刀左右切削刃组成的平面旋转一个（ ），即垂直于齿面 轴向直廓蜗杆又称（）蜗杆，这种蜗杆在轴向平面内齿廓为直线，而在垂直轴线的于轴线的剖面内齿形是阿基米德螺线，所以又称阿基米德蜗杆。 精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面应与齿面（）。 蜗杆传动的A啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等，方向相反（） 车法向直廓蜗杆时，刀头必须倾斜，如采用（）刀排最为理想。 单头蜗杆的导程角较小，一般导程角（）具有自锁性。 单头蜗杆的导程角较小，一般导程角（）具有自锁性 精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧切削刃组成的平面应垂直于蜗杆齿面安装。（ ） 在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角 当量摩擦角（） 蜗杆的导程角γ越大，传动效率越高。() 蜗杆的导程角γ越大，传动效率越高（） 当蜗杆导程角（螺旋升角）小于齿轮间的当量摩擦角时，蜗杆传动能自锁。 在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角大于当量摩擦角。 在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角大于当量摩擦角（） 在增速蜗杆传动中,必须使蜗杆的导程角 当量摩擦角