判断题

因受导程角的影响,在车轴向直廓蜗杆时,车刀在走刀方向的后角应加上导程角,背走刀方向的后角应减去导程角()

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轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的法平面内为()。 蜗杆的导程角   设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高()。 轴向直廓蜗杆又称ZA蜗杆,这种蜗杆在轴向平面内齿廓为直线,而在垂直轴线的于轴线的剖面内齿形是阿基米德螺线,所以又称()蜗杆。 蜗杆的齿形为法向直廓,装刀时,应把车刀左右切削刃组成的平面旋转一个( ),即垂直于齿面。 蜗杆的齿形为法向直廓,装刀时,应把车刀左右切削刃组成的平面旋转一个( ),即垂直于齿面 轴向直廓蜗杆又称()蜗杆,这种蜗杆在轴向平面内齿廓为直线,而在垂直轴线的于轴线的剖面内齿形是阿基米德螺线,所以又称阿基米德蜗杆。 精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面应与齿面()。 蜗杆传动的A啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等,方向相反() 车法向直廓蜗杆时,刀头必须倾斜,如采用()刀排最为理想。 单头蜗杆的导程角较小,一般导程角()具有自锁性。 单头蜗杆的导程角较小,一般导程角()具有自锁性 精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧切削刃组成的平面应垂直于蜗杆齿面安装。( ) 在蜗杆传动中,当需要自锁时,应使蜗杆导程角 当量摩擦角() 蜗杆的导程角γ越大,传动效率越高。() 蜗杆的导程角γ越大,传动效率越高() 当蜗杆导程角(螺旋升角)小于齿轮间的当量摩擦角时,蜗杆传动能自锁。 在蜗杆传动中,当需要自锁时,应使蜗杆导程角大于当量摩擦角。 在蜗杆传动中,当需要自锁时,应使蜗杆导程角大于当量摩擦角() 在增速蜗杆传动中,必须使蜗杆的导程角 当量摩擦角
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