《铁路机车操作规则》规定：施行常用制动时，应考虑（ ）和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和《操规》第28条 施行常用制动时，应考虑牵引辆数和吨数以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动（） 施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素？ 施行常用制动时，应考虑哪些因素？ 《铁路机车操作规则》规定：制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有（）。 施行常用制动时，应考虑和车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动（） 《铁路机车操作规则》规定：操纵机车时，未缓解机车制动可以加负荷。 施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素C28（） 《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。 《铁路机车操作规则》规定：制动电流不得超过（ ）。 《铁路机车操作规则》规定：需要缓解时，应先缓解动力制动，再解除空气制动。 《铁路机车操作规则》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（ ）状态。 《铁路机车操作规则》规定：施行紧急制动时，无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂。 《铁路机车操作规则》规定：压缩车钩后，在机车加载前，应该缓解机车制动。 《铁路机车操作规则》规定：货物列车速度在（ ）以下时，不应缓解列车制动。 《铁路机车操作规则》规定：单机连挂车辆时，应注意确认车辆停留和脱轨器位置，必须执行（ ）制度。 《铁路机车操作规则》规定：挂车后，（ ）保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引使用动力制动时，（ ）使用后，再通知（ ）使用。 施行常用制动时，应考虑等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。（操规）（） 《铁路机车操作规则》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。