对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、进入区间作业的路用列车、救援列车，准许推进运行（）

列车进入区间岔线作业完需返回时，由（）与该岔线所属站行（区）调联系，办理闭塞后，列车按站行（区）调的指示运行 列车进入区间岔线作业完需返回时， 由（）与该岔线所属站行（区）调联系，办理闭塞后，列车按站行（区）调的指示运行 进入站内岔线和区间岔线的机车车辆被迫退行时，必须经准许后，方可退入站线或区间（） 开往区间内岔线的列车必须有（） 区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业、区间作业编组、5km/h连挂 发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在5辆及以下且未装简易紧急制动阀时，指定胜任人员或调车组人员应向司机不间断地显示信号，司机必须不间断瞭望，没有信号（信号不清）立即停车（） GYK区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、5km/h连挂（） 向辅助所取送车作业，须连结全部软管，进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站，必须确认整列到达。 一切电话中断时，禁止发出开往区间岔线的列车（） 新建的岔线，应在区间内与正线接轨。 发往区间或由区间返回车站的路用列车是否允许推进运行？ 轨道车运行控制设备（GYK）区间作业模式具有区间作业进入、区间作业返回、、5km/h连挂五种状态（） 发出去区间内岔线的列车，可不向司机发布调度命令（） 一切电话中断时禁止发出哪些列车？答：1.在区间内停车工作的列车（救援列车除外）；2.开往区间岔线的列车；3.须由区间内返回的列车；4.挂有须由区间内返回后部补机的列车；5.列车无线调度通信设备故障的列车 轨道车区间作业返回时，GYK-B选择区间作业返回模式，当GYK-B收到信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业返回提速状态（） 发出去区间内岔线的列车，可不发布调度命令。（技规）（） 机车（包括除轻型车外的各种动车）挂车到区间装卸作业时，或向区间岔线取送车，不得按越站调车办理（） 自闭或半自闭区间进入“封锁区间及站内”的跨区间作业的路用列车的行车凭证为（） 车站接入区间推进运行或（ ）、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时，不得同时办理。 普规规定：新建的岔线，应在区间内与正线接轨。