在温度信号监测时，需要检查的变桨温度信号有（）

桨叶变桨时，变桨控制器检测的主控输出信号不包括（） 球筒压力、温度监测时当进行取球作业时，对收球筒开始加热，当加热温度达到设定温度时停止加热并发出提示信号，同时监测收球筒的压力，当压力（）时报警 零漂信号是一种缓变的干扰信号，主要是温度的影响。 变桨电机温度故障的故障值是（） 列举变桨控制柜所检测的信号。 变桨柜电容温度持续3s高于（）℃，风机报桨柜电容温度高故障，风机执行正常停机.当温度低于（）℃时自动复位. 当变桨电机温度达到（）以上时，机组报出变桨电机过热故障，其对应变桨故障子代码为（）。 当变桨电机温度达到（）以上时，机组报出变桨电机过热故障，其对应变桨故障子代码为（） 变桨充电器温度高故障设定值（） Vensys变桨系统中，PLC是通过数字量信号的方式将给定变桨速度传递给逆变器。 Vensys变桨系统中，PLC是通过数字量信号的方式将给定变桨速度传递给逆变器（） 列举变桨控制柜所检信号（至少8种）。 在采用温度计对冰箱进行温度监测时，温度计应放置在冰箱的（） 冷链监测时温度计放错的是（）。 只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障. 只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障 实施温度监测时，当班人员每天查看运行设备温度及冷链室环境温度（）次。 电机控制器在控制时必须采集电机旋变、温度等信号。 信号集中监测系统主机箱内温度过高不会导致站机死机（） JK00430机车走行部车载监测装置测试的是温度和信号（）