转船货物是指船舶到港卸下后，再由其它船舶运往目的地的货物，但转船货物在运输过程中只签发一套正本提单。

装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（　　） 在船舶发生共同海损事故后的第一到港,对船货损坏情况进行检验并取得检验报告 在船舶发生共同海损事故后的第一到港，（）对船货损坏情况进行检验并取得检验报告。 装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（　　）(2002年) ( )是指卖方负责租船或订舱，支付到目的港的运费，在合同规定的装运日期或期间内将货物装上运往指定目的港的船舶，装船后及时通知买方。 船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。Ⅰ．风动力转船力矩；Ⅱ．水动力转船力矩。 船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块，（）。 （）是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，并由承租人支付约定运费的租船方式。 船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物，以一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同是指：（ ） 影响船舶水动力转船力矩大小的因素是__.①水密度:②船长:③船速:④船舶吃水（） 船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货的损失（ ）。 装运危险货物的船舶在抵港卸货前应向港方提供( ) 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是： Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小（） 某船到港卸货后再装货出港，船舶的在港指标应计为（）个作业艘次。 船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。 船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。 出境（港）船舶确报动态应在船舶驶离后__以内申报（） 船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,上述搁浅和抛货的损失 某公司出口货物,从黄埔港发运,运往汉堡,在香港转船,在装箱单"Transport Details"一栏填写错误是 我国某批货物经香港转船后运往加拿大，海关发票Country of Transshipment栏填报为（）。