直流750V馈线开关在保护动作后，规定时间段内启动重合闸，连续重合闸未成功开关被闭锁（）

750V馈出开关掉闸后的描述不正确的是（） 交流750V/1500V馈线设置带有能判断故障性质的自动重合闸装置（） 票务单选必须在规定时间段内发售（） 以下情况不能闭锁750V分闸开关重合闸功能（） 1500V直流开关柜进行双边联跳关系检查的标准为负极框架电流保护动作后，应联跳所有直流馈线断路器（） 地铁电动列车的主隔离开关额定电流1000A，额定电压750V主熔断器额定电流800A×2，额定电压750V。() 根据国标规定，直流牵引供电系统电压750V系统，牵引网电压偏差为额定电压的%（） 天津轨道交通直流牵引系统分别采用直流750V接触轨和直流接触网供电（） 750V直流开关设备故障处理的原则是将先故障点隔离并以最快的速度恢复接触轨/网供电（） 操作执行时间规定时间段（） 根据国标规定，直流牵引750V系统，直流母线电压双边供电时应保持在V以上，单边供电时应保持在500V以上（） 750V直流开关应保持清洁，清扫维护应每年至少进行次，仔细清除开关外壳、灭弧罩和各绝缘部分的积尘（） HXD3C型机车辅助变流器直流中间回路电压750V，输出额定容量KVA。（） DC750V馈线柜设置的保护有（） 直流牵引供电系统标称电压为750V、1500V，牵引网电压偏差为额定电压的-33%～（） 在受电制式上，目前世界上地铁发展较早的城市大都采用直流750V（） 牵引降压混合所将35KV交流电降压为380V/220V交流电和降压整流为750V直流电。380V/220V交流电供给动力、照明等低压用电设备；750V直流电供给接触轨，向列车供电（） 在城市轨道交通牵引供电系统中，直流750V供电一般采用（）。 当750V单机组运行时（如60开关运行，70在检修位），60开关检测到逆向电流，则（） 出现750V电流型框架保护故障跳闸时，说明故障点在,应查明跳闸原因，处理解决后，再送电（）