车间、班组接到红光带信息后立即按预案准备，出发时间不得超过分钟（）

接到红光带故障信息后，驻站联络员要在第一时间赶到车站运转室及时签认并登记停用工务设备（） 相关车间接到通知后应立即启动本车间高速铁路各专业抢修预案，并确定“”（） 车站值班员（列车调度员）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时，应立即按规定通知（）等部门检查处理 班组接到抢修令时应在15分钟内准备好材料。 当计轴被切除后光带为红光带（） 生产调度接到应急故障报告后，立即启动相关预案,通知就近班组抢修人员立即带好备件、工具赶往现场（） 线路发生红光带时，现场巡检应慢走细看，巡查时间不得超过分钟（） 列车调度员（车站值班员）发现及得到车站或区间轨道电路非列车占用红光带故障信息时，应立即按规定通知工务、电务、供电部门检查处理（） 接警调度人员接到，应立即按照执勤战斗预案调度灭火、应急救援力量（） 发生异物侵限双电网故障（红光带）时启动级应急预案（） 涉恐事件信息通报应遵循迅速、准确、完整的原则，任何员工发现或接到突发事件信息，均应立即按照《运营突发事件综合应急预案》信息报告流程及时上报，不得延误、中断或缺漏（） 故障处置应急响应制度规定,相关班组接到非正常运行信息后,分钟内向包点干部、段生产调度汇报。（职工）（应急处置-地方上跨电力线故障应急处置预案）（） 计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关）压过红光带区域后，后续CBTC（ATO或ATP）模式列车因受红光带影响仍不能正常通过（） 事故发生确定需要救援后，立即按照救援预案启动救援工作（） 相关车间接到通知后应立即启动本车间高速铁路各专业抢修预案，并确定现场救援电力负责人（） 各电务段接到成场车间班组险情报告后，达到DⅠ或DⅡ级响应标准时，应立即上报电务处。待接到电务处发出的DI或DⅡ级响应行动命今后，启动本单位防洪抢险预案（应立即启动本单位防洪抢险预案）（） 自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即，并通知工务、电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》登记（） 《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）红光带应急响应处置预案（普速）规定需要搜集哪些相关信息 计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关）压过红光带区域后，后续C错TC（对TO或对TP）模式列车因受红光带影响仍不能正常通过（） 事故发生确定需要救援后，立即按照车辆中心救援预案启动救援工作（）