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如果ATC要求推迟下降:通过下降顶点之后,PFD和MCDU上将显示减速信息,机组该怎样操作?()
单选题
如果ATC要求推迟下降:通过下降顶点之后,PFD和MCDU上将显示减速信息,机组该怎样操作?()
A. 清除信息,减速 到绿点速度
B. 清除信息,适当 减速270
C. 清除信息,减速 250
D. 清除信息
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单选题
如果ATC要求推迟下降:通过下降顶点之后,PFD和MCDU上将显示减速信息,机组该怎样操作?()
A.清除信息,减速 到绿点速度 B.清除信息,适当 减速270 C.清除信息,减速 250 D.清除信息
答案
单选题
如果ATC要求推迟下降飞越下降顶点(TOD)以后,在PFD和MCDU上会出现()
A.GPS PRIMARY B.DECELERATE C.TOO STEEP PATH AHEAD
答案
单选题
因为ATC管制,你比计划稍晚开始下降,那么在PFD和ND上将会看到()
A.ND上垂直剖面截获点(折形箭头)指示出需要增加速度的位置以保持与下降剖面一致 B.PFD上高度带左侧的垂直偏离指示符号(洋红色小圆点)指示你位于下降剖面之上.目标管理速度会移到速度范围上限 C.A.DES模式会转化到 OPEN DES模式. D.PFD上高度带左侧的垂直偏离指示符号(洋红色小圆点)指示你位于下降剖面
答案
单选题
系统-自动飞行如果飞机在DES模式下处于或低于几何下降剖面,ATC要求更大下降率,机组使用了减速板,则()
A.飞机会增大下降率 B.发动机的N1会增加 C.飞机的目标速度会增大 D.飞机的目标速度会减小
答案
单选题
在到达下降顶点之前开始的VNAV下降称为提前下降。如果计划做航径下降,在切入慢车下降航径前,VNAV会指令英尺/分钟的下降率()
A.1000 B.2000 C.1000-2000 D.1500
答案
单选题
当距离下降顶点大于海里时,如果没有将MCPALT设定到下降高度限制以下,则可以使用高度干预开始巡航下降()
A.40 B.50 C.60 D.100
答案
单选题
下降时什么时候RA显示在PFD上()
A.2500ft B.2000ft C.1500ft
答案
单选题
到达计划的TOD之后选择DESNOW提示符接通推迟下降模式,飞行指引仪指令比计划小的下降角去切入计划轨迹()
A.1.0° B.1.5° C.2.0°
答案
单选题
离下降顶点海里之前允许修改成本指数()
A.5 B.10 C.50 D.100
答案
单选题
巡航页面中下降顶点的数据什么时候显示()
A.离下降顶点的距高小于 100 海里时 B.离下降顶点的距离在 100-999 海里,没有输入STEPTO(分段爬高)的高度时 C.任何时候,只有飞机进入巡航方式 D.以上 A 和 B
答案
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假设ATC、AVC、AFC和MC分别表示平均成本、平均可变成本、平均固定成本和边际成本,当ATC曲线达到最低点时,下列说法正确的是()。
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